Flugpläne Meiringen 2014

Das Jahr 2013 nähert sich langsam dem Ende zu und das 2014 beginnt schon bald. Deshalb wurden diese Woche die Flugpläne 2014 des Militärflugplatzes Meiringen veröffentlicht. Während 32 Wochen sind Jetflugbetrieb geplant. Tiger-Flugbetrieb ist nur in der KW 8-10 (Februar) und während des WK's 18-21 (April/Mai) geplant. Ab Mitte Juni bis Mitte September wird kein Jetflugbetrieb sein. Das sind 3 Monate und 1 Woche! Auch die Patrouille Suisse ist während der Pistensperre in Emmen offenbar nicht in Meiringen stationiert.

http://www.lw.admin.ch/internet/luftwaffe/de/home/verbaende/einsatz_lw/flpl_kdo_mei/betrzeiten.html


Für das WEF 2014 wäre eigentlich Payerne zuständig, doch, warum auch immer, werden sie von Sion aus fliegen. Eventuell wird es das letzte Mal sein. Ich gehe davon aus, dass ab 2015 das Personal und somit der Flugbetrieb heruntergefahren wird.

Stationierungskonzept endlich bekannt

Rund 5 Jahre lang wurde am neuen Stationierungskonzept geplant und nun es ist es definitiv. Die Luftwaffe muss auf die Sleeping Base Buochs und den Militärflugplatz Sion verzichten. Der Flugplatz Dübendorf wird auf eine Helibasis reduziert. Vor allem für die Fliegerfans und Spotter ist die Schliessung des Flugplatz Sion mit der einzigartigen Kulisse ein harter Schlag. Doch welche Auswirkungen wird das nun auf die verbliebenen Standorte haben?

Die Bewegungen werden primär nach Payerne und Emmen verteilt. Es sind insgesamt 11'000 Flugbewegungen neu zu verteilen. Nach Meiringen wird es wahrscheinlich keine zusätzliche Bewegungen geben. Das wäre ein politisches No-Go (das VBS wird kritisiert, weil in Sion weniger geflogen wird) und haben vom Kontigent, welches bereits definitiv ist, wenig Spielraum.

Jets: Die Mehrheit der 1'200 F-18 Flüge werden nach Payerne verlegt. Ich rechne höchstens mit 2-3 Wochen F-18 Belegung in Emmen. Begründung: Payerne ist und bleibt Hauptflugplatz Jet, Emmen hat kein F-18 Personal, allerdings wird jetzt Personal für den Gripen aufgebaut oder könnte mit dem Wegfall der Tiger das Personal umschulen.

Props: Die rund 3'000 Flugbewegungen aus Dübendorf werden nach Emmen verlegt. Die ca. 2'000-3'000 Pc-21 Flugbewegungen ebenfalls sowie das Pc-7 Team. Begründung: Verschiebung der Dübendorf-Bewegungen war bereits im alten Stationierungskonzept vorgesehen. Pc-21 sind bereits in Emmen, ausserdem beherbergt es die Pilotenschule und ist nahe an den Trainingsräumen.

Heli: Trainings der deutschen Helikopter vermehrt in Alpnach und evtl. Dübendorf


Sommerflugbetrieb In Friedenszeiten benötigt die Armee 2 offene Jetflugplätze. Die Pistensperre in Meiringen ist aus politischen Gründen im Juli oder August. Angenommen Meiringen ist im Juli Ausweichflugplatz und hat im August Pistensperre. Dann wird im Juli in Payerne geflogen und Emmen ist zu. Wenn Emmen im August Staffelflugbetrieb hat, dann wäre gleichzeitig Meiringen und Payerne zu. Deshalb wird in Zukunft ein Flugplatz im Juni seine Pistensperre haben. Dazu gibt es zwei Varianten, die unten dargestellt sind.

Variante 1	Juni	Juli	August
MEI	o	x	a
PAY	x	o	o
EMM	o (aus PAY)	x	o (evtl. MEI)

Variante 2	Juni	Juli	August
MEI	o	x	a
PAY	o	o	x
EMM	x	o aus MEI	o aus PAY

Legende: o=offen, x=Pistensperre, a=alternate, () Flieger aus...



Habt Ihr noch Fragen oder Anregungen? Seht ihr noch andere Stationierungsvarianten? Diese nehme ich gerne entgegen. :-)

Air 14 Payerne

Aus irgendeinem technischen Grund hat es meine Post zur Air 14 gelöscht. Deshalb nur kurz eine Zusammenfassung. Am 22. November ist die offizielle Webseite zur Air 14 online gegangen. Der Ticketvorverkauf mit seinen sehr humanen Preisen ist ebenfalls gestartet. An jedem der vier offiziellen Tage steht unter einem bestimmten Motto. Diese sind "the sky outwatch", above the battlefields, "the spirit of air defence", und "heavy metal and evolution" Die ersten Schweizer Teilnehmer sind ebenfalls gelistet. Aber es dürfte niemanden überraschen, dass die PS und alle aktuellen und ehemaligen Jets und Propellerflugzeuge fliegen werden.

Mittlerweile haben die Verantwortlichen der Air 14 im Facebook bestätigt, dass es spezielle Angebote für Spotter geben wird.

Und nicht vergessen morgen Montag wird die Armee das Stationierungskonzept veröffentlichen, welches auch die Anzahl Flugplätze festlegt.

Alpha Jets in Emmen

Diese Woche war jedoch viel interessanter als die Vorherige. Sechs Alpha Jets der französischen Pilotenschule sind nach Emmen gekommen. Wohl um Erfahrungen auszutauschen und den Pc-21 kennen zu lernen. Frankreich ist ein möglicher Käufer von Pc-21 als Ersatz für die AlphaJets. Am Freitag, 15 und 22. November war noch ein Casa 235 Supportflugzeug auf dem Platz. Erstaunlicherweise gab es keine offizielle Medienmitteilung, wie es sonst bei solchen Besuchen immer der Fall ist.

Leider war das Wetter sehr schlecht, so dass sie am Montag erst verspätet ankamen und am Dienstag und Donnerstag Vormittag gar nicht erst geflogen sind. Am Freitag Vormittag hatten wir dann riesiges Glück, denn es vielen einigen Zentimeter Schnee und die Sonne kam zum Vorschein. So gelangen mir einige sehr gute Bilder. Mit einem Klick auf das Bild lässt es sich vergrössern.

CH-53 in Emmen und Sion

Vom 28. Oktober bis 14. November starteten und landeten insgesamt 7 CH-53 der deutschen Luftwaffe in Emmen. Diese machten auf ihrem Weg von Holzdorf (zwischen Leipzig und Berlin) nach Sion jeweils einen Tankstopp in Emmen. Die CH-53 üben das Fliegen und Aussenlandungen im Gebirge. Am 16. Oktober war auch noch ein französischer AlphaJet da.

Einer von diesen habe ich erwischt.

Die CH-53 kommen momentan nicht mehr, aber es bleibt auch nächste Woche sehr interessant...

5 Mrd für die Armee und Stationierungskonzept

Die Schweizer Armee soll definitiv ein jährliches Budget von 5 Mrd Fr erhalten. Nach dem National- und Ständerat hat nun der Bundesrat nachgegeben.

 http://www.nzz.ch/aktuell/schweiz/streit-um-das-armeebudget-beendet-1.18176554

Die Auswirkungen auf die Luftwaffe sind folgende:

Nebst dem Gripen auch der Rest der Armee glaubwürdig finanziert werden. Verteilkämpfe innerhalb der Armee und Offiziere wird es kaum geben und diese werden dem Gripen zustimmen.

Wahrscheinlich wird nur 1 Militärflugplatz geschlossen. Gemäss diesem aktuellem französischen Medienbericht sei Sion ernsthaft in Gefahr. Wenn er erhalten bleiben kann, gibt es viel weniger Lärmprobleme und eine grössere Akzeptanz an allen 4 Jetflugplätzen.


Das Stationierungskonzept soll übrigens am 25. November vorgestellt werden.

F-5 und F-18 im Mai 2014 in Buochs

Der letzte WK in Buochs liegt 10 Jahre zurück und wurde damals noch mit den Mirages geflogen. Nächstes Jahr werden vom 12-16. Mai 2014 wieder Jets nach Buochs zurückkehren. Im Rahmen des WK's des Fliegergeschwader 13 in Meiringen mit der FlSt 11 (Hornet) und FlSt 8 (Tiger) ist die Übung Revita geplant. Es geht darum, die Organisation im Falle einer Krise zu testen, da Buochs in Friedenszeiten eine Sleeping Base ist. Sicher wird auch die Kaverne in Betrieb sein. Freuen wir uns also auf ein paar abwechslungsreiche und sehr schöne Bilder. :-)

http://www.luzernerzeitung.ch/nachrichten/zentralschweiz/nw/nidwalden/Luftwaffenuebung-stoesst-auf-Unmut;art94,302113

http://www.20min.ch/schweiz/news/story/-F-A-18-Absturz-zeigt--wie-riskant-fliegen-hier-ist--27408800

Kommentar: Es ist eine Frechheit, des Schutzverbandes, dass heute zu veröffentlichen. Den Armee, Flugzeug, und Fluglärmgegner ist offensichtlich jedes Mittel Recht, um Stimmung zu machen (siehe auch Twitter der jungen Grünen). Gemäss dem Schutzverband sei die Region ungeeignet für Jetmanöver. Es würde mich schon interessieren, wie sie zu dieser Aussagen kommen? Ausser Militärpiloten oder Flugverkehrsleiter wird das kaum jemand seriös beurteilen können.


In eigener Sache: Ich habe mich entschlossen, doch wieder Beiträge zu posten. Der Flugbetrieb wurde wieder aufgenommen und es wäre scheinbar auch nicht im Sinne des Piloten gewesen, alles stillzulegen. Das Unglück ist bei Fliegerfans natürlich das Thema Nr 1 und wird uns sicher noch eine Zeit lang beschäftigen.

Update 13.11.13 Mittlerweile ist es offiziell. Es ist die Verlegung von je 4 Tiger und Hornet geplant (also 8 Flugzeuge). Genau genommen wird nur während drei Tagen geflogen und nicht eine Woche lang wie es ursprünglich geheissen hat. Dienstag ist Ankunftstag. Am Mittwoch sind dann 64 Flugbewegungen geplant (4 Runden à 8 Starts) und am Donnerstag fliegen sie bereits zurück.

F-18 stürzt ab, Armeeführung und Fliegerfans unter Schock, ein schwarzer Tag der Armee.

Zuerst konnte ich es kaum glauben. Nach rund 6 Jahren ist wieder einmal ein Kampfjet abgestürzt. Dieses Mal schon wieder ein F-18D der Schweizer Luftwaffe. Nach dem Start in Meiringen um 13.35 flogen die zwei Maschinen VFR über den Brünig Richtung Buochs. Das Wetter verschlechterte sich so sehr, dass sie umkehren wollen. Leider hat nur eine der Maschinen mit einem Climb-Out Notfallmanöver die Kurve zu Ende gekriegt. Der Unfall ist kurz vor 14 Uhr passiert. Es handelt sich wahrscheinlich um die J-5237.

Mein Beileid gilt der Familie der Piloten, deren Angehörigen und den Staffelmitglieder. :-( Auch viele Fliegerfans sind sehr, sehr traurig über diesen Tag. Ich glaube, an diesem schwarzen Tag hat niemand dafür Verständnis für die zahlreichen Onlinekommentare gegen die Armee, dem Fluglärm, den F-18 und dem Gripen, die einfach nur respekt- und pietätlos sind. Aus Respekt davor, werde ich auf meinem Blog eine Woche lang keine Artikel veröffentlichen.

Hagelschaden an F-18 in Spanien

Die Schweizer Luftwaffe beteiligte sich im September am TLP in Albacete, Spanien. Am letzten Tag der Übung wurden die F-18 von einem Hagelschauer beschädigt. Sie konnten mit einige Einschränkungen zurückfliegen. Es entstand ein Schaden von ca. 2.5 Mio Fr. Auch alle anderen Teilnehmer waren davon betroffen.

Zentralschweiz am Sonntag, 20. Oktober 2013

"Ausgezeichnete Zukunftsaussichten" Tag der Öffentlichkeit Militärflugplatz Emmen, 18/19. Oktober 2013

Am 18/19. Oktober 2013 fand auf dem Militärflugplatz Emmen nach 23 Jahren ein Tag der Öffentlichkeit statt. Nebst den sehr interessanten und spannenden Ausstellungen gab es auch Flugvorführungen mit Pc-6 (Fallschirmaufklärer), Pc-9 (Zielflug) und natürlich der Patrouille Suisse zu bewundern.  In der statischen Ausstellung waren alle Flugzeuge der Schweizer Luftwaffe zu sehen. Das Wetter war vor allem am Samstag perfekt und sehr mild. :-) Die Stimmung war toll und die 23'000 Zuschauer waren begeistert. Am Schluss wurde der Organisator und Stellvertreter des Flugplatzkommandos, Paul Jäger nach der Zukunft des Flugplatzes gefragt. "Die Zukunftschancen stehen ausgezeichnet, da nebst der Gripen-Mitlösung auch das neue Drohnensystem nach Emmen kommen soll".

Axalp-Fliegerschiessen abgesagt, welche Anlässe mit dem Gripen?

Leider wurde das Fliegerschiessen auf der Axalp abgesagt und somit auch die Möglichkeit der zwei Gripen, der Bevölkerung Ihr Können zu beweisen. Somit gibt es dieses Jahr keine Möglichkeiten mehr, den Gripen in der Öffentlichkeit zu sehen. Falls die Abstimmung im Mai 2014 stattfindet, gibt es bis dann praktisch keine Anlässe mehr, wo der Gripen gezeigt werden kann. Deshalb sollte sie im September 2014 stattfinden.

Auf der offiziellen Seite der Luftwaffe wurde ein interessantes Interview von Fabio Antognini veröffentlicht, einer der wenigen Schweizer Piloten mit Flugerfahrung auf dem Gripen. Es geht um seine Erfahrung mit dem Gripen und zur Vorbereitung auf die Axalp-Fliegerdemo.


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In der Nordwestschweiz (Baselland) gab es heute einen Überschallknall. Zahlreiche Einwohner haben sie bei der Polizei gemeldet.... Grund dafür war ein Luftpolizeieinsatz. Wegen einer speziellen Wetterkonstellation konnte man diesen am Boden sehr gut hören.

http://bazonline.ch/basel/land/Ueberschallknall-ueber-dem-Baselbiet/story/26673577

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Am 18/19. Oktober 2013 findet auf dem Militärflugplatz Emmen ein Tag der Öffentlichkeit statt. Es besteht die Möglichkeit, den Flugplatz, die Mitarbeiter, die Systeme und Flugsimulatoren kennen zu lernen. Es wird auch einige Flugvorführungen geben. Mehr Infos dazu gibt es hier.

Stationierungskonzept der Luftwaffe wird bald veröffentlicht

Gemäss einem Bericht des Westschweizer Senders RTS plant die Luftwaffe, den Flugplatz Sion zu verlassen. Ausserdem soll gemäss mehreren Quellen des Senders Ende November der Entscheid öffentlich gemacht werden.

http://www.rts.ch/info/regions/valais/5222327-l-armee-envisage-d-abandonner-l-aeroport-de-sion.html

Solange es noch keine offiziellen Angaben gibt, bleibt natürlich alles noch Spekulation.

Schlechte Nachrichten für Zentralschweizer Spotter

So wie es aussieht, werden die zwei Gripen für die Axalp-Woche doch in Payerne und nicht in Emmen stationiert sein. Bis mindestens am 10. September sah es so aus, als ob diese nach Emmen kommen würden. Sowohl das Flpl Kdo Emmen als auch die Mitarbeiter von Saab in Mollis haben es mir bestätigt. Doch letzte Woche landete eine schwedische Herkules in Payerne, um Munition abzuladen. Die Chance sind somit sehr hoch, dass sie von Payerne aus fliegen.

Da wir bereits letzten Oktober, Januar und April je zwei Gripen eine Woche in Emmen hatten, ist das zu verschmerzen und einen guten Grund, wieder einmal nach Payerne zu fahren ;-)

Update 2. Oktober 2013 Mittlerweile ist es Offiziell Somit fliegt dort, wo am meisten geflogen wird, noch mehr und dort wo sonst schon wenig bis gar nicht geflogen wird, noch weniger! Ich verstehe diesen Entscheid einfach nicht:-( Die Infrastruktur ist doch auch in Emmen vorhanden, denn im April waren auch zwei Gripen in Emmen, um auf der Axalp zu schiessen.

Gripen-Gegner streiten sich und zwei positive Omens für den Gripen

http://www.nzz.ch/aktuell/startseite/streit-unter-den-gripen-gegnern-1.18154507

In dem Streit geht es darum, ob und in welchem Umfang die GsoA das Referendumskomitee anführen soll. Gewisse Gegner wollen deren Aktivitäten einschränken und erhoffen sich dadurch, dass es keine weitere Grundsatzdiskussion zur Armee gibt. Scheinbar findet die Abstimmung doch erst im September statt.

Obwohl ich sehr dafür bin, dass endlich der Entscheid zum Gripen fällt, hoffe ich auch auf eine Verschiebung auf den 28.September 2014. Der Zeitpunkt ist perfekt. Die Schweizer Luftwaffe feiert ihr 100 Jahre Jubiliäum und wird an zahlreichen Events zu sehen sein. Diese bieten perfekte Gelegenheiten an, um mit überzeugenden Argumenten für den Gripen zu werben und die Befürworter zu mobilisieren.

Dann zwei Wochen vor der Abstimmung findet die Air 14 statt. wird, Bei hoffentlich schönen Wetter wird  sie insgesamt ca. 400'000 Menschen aus der Schweiz und ganz Europa anziehen. Bei der Air04 kamen damals 275'000 Zuschauer, somit könnten es an der Air 14 sogar 550'000 sein. Wenn alle abstimmen können, wären das 9% der Stimmberechtigen. Wahrscheinlich werden es eher so 4-5% sein. Das tönt nach wenig, aber wir werden jeden Stimme für den Gripen brauchen!

Die zweite positive Nachricht ist, dass das Schweizer Volk heute die Wehrpflichtinitiative mit 73% sehr deutlich abgelehnt hat. Das ist viel höher als gedacht. Bis vor zwei Jahren war noch eine knappe Mehrheit dafür. Im Vergleich zur Trend-Umfrage ist das Resultat fast 15% höher als vorhergesagt. Auch beim Gripen können aus den 36% Befürworter 51% Befürworter werden und somit eine Mehrheit....

Tiger fliegen nur noch 2 1/2 Jahre, weitere Lieferungen an die US-Navy?

Gemäss der heutigen Ausgabe (19.09.13) der Luzerner Zeitung sollen die Tiger nach dem WEF 2016 ausser Dienst gestellt werden. Von den 54 Tiger wurden bereits 18 Stück stillgelegt. Somit sind noch 24 graue und 12 PS-Maschinen aktiv.

Das definitiv Datum kommentiert die Armasuisse jedoch nicht. Es ist also noch nicht definitiv. Wenn das stimmt, würde es das Ende der Patrouille Suisse (zumindest mit dem Tiger) bedeuten. Sie wird auf der Axalp nur noch 2x zu sehen sein, also dieses Jahr und 2015!

Die Tiger sollen verkauft werden. Die US-Navy hat grosses Interesse, die Maschinen zu kaufen. Es wird auch darüber spekuliert, dass die Österreicher als Ersatz für die Saab105 12 Tiger kaufen könnten. Der Betrieb der Eurofighter kostet viel Geld, weshalb die Piloten einen zweiten kostengünstigeren Jet brauchen. Die Franzosen haben übrigens auch ähnliches vor. Auch die RUAG hat Interesse, die Maschinen zu kaufen.

Hier eine C-130 Herkules der US-Navy beim Start am 2. Juni 2006 in Emmen.

Update 19.09.2013 2030h: Nach meinen Recherchen aus diversen Quellen müssten folgende Tiger noch aktiv sein.

J-3005

J-3030

J-3033

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Zigermeet 2013, 7. September 2013

Am 6/7. September 2013 fand in Mollis, Kanton Glarus die grösste Airshow der Schweiz in diesem Jahr statt. Es kamen mehr als 20'000 Besucher. Die Highlights waren die Patrouille Suisse, der Tiger- und Papyrushunter oder die Super Constellation. Aber auch eine Spitfire, P-51 oder Jak-3 konnten begeistern. Dem Leader der PS, Billy hatte einen Funkausfall, weshalb die PS ihre Vorführung abbrechen musste. Er ist dann in Formation zusammen mit einem der Tiger zurück nach Emmen geflogen.

 



Kommandant Italienische LW kommt in die Schweiz

Der italienische Luftwaffenkommandant wird am 5/6. September zu einem Arbeitsbesuch in die Schweiz kommen. Auf dem Programm stehen unter anderem auch Flüge mit F-18 und Pc-21.

http://www.news.admin.ch/message/index.html?lang=de&msg-id=50095

Somit wird sehr wahrscheinlich in Payerne und/oder Emmen ein Flugzeug der italienischen Luftwaffe erwartet.

Gripen auf der Axalp 2013?

Gemäss einer gut informierter Quelle sollen während der Axalp Fliegerdemonstration 2013 zwei Gripen teilnehmen. Diese sollen von Schweizer Piloten geflogen werden und auch Schiessen. Ausserdem wird es an der diesjährigen Axalp-Demo keine F-18 Demo geben.

http://www.flugzeugforum.de/swiss-hornet-display-vorlaeufig-ausgesetzt-74378.html#post1919146


Achtung diese Information (Gripen) ist noch nicht offiziell! Hoffen wir einfach, dass sie wahr ist. :-)

Keine Störungen der Wildtiere und Touristen durch Pc-21 im Speer-Lufttraum

Der WWF hatte Beschwerde gegen das BAZL eingereicht und gefordert, dass es ein Gutachten brauche, um die Auswirkungen der Pc-21 auf Mensch und Umwelt zu untersuchen. Diese Gutachten hat die Natur- und Heimatschutzkommission und des Bundesamt für Umwelt erstellt. Es ist zum Schluss gekommen, dass eine Störung für Wildtiere und den Tourismus ausgeschlossen werden kann. Weiter darf der Luftraum Speer nur an max. 50 Tagen im Jahr aktiviert werden.

Der Luftraum Speer ist eines der drei Trainingsgebiete der Luftwaffe und befindet sich in den Kantonen Glarus, Appenzell Ausserroden und St.Gallen. Das Gebiet darf nun definitiv von der Luftwaffe genutzt werden, was zum Beispiel heute Nachmittag bereits der Fall war.

http://www.aeroclub.ch/downloads/dokumente/verfuegung_Speer.pdf

Intensiver F-18 & Patrouille Suisse Flugbetrieb in Emmen

Am Freitag, 30. August ging der Staffelflugbetrieb in Emmen zu Ende. Nach meinen Notizen gab es in Emmen ca. 1'200 Jetbewegungen, ein neuer Rekord. Es waren mit wenigen Ausnahmen (schlechtes Wetter, Montagvormittage) immer 6-8 Hornets unterwegs und das jeweils in 4 Runden. Alleine schon bei 6 Hornets ergeben das mind. 48 Jetbewegungen pro Tag, also für die 19 Tage 912 Jetbewegungen. Es waren jedoch mehrmals am Tag auch 7-8 Maschinen im Einsatz. Dazu kamen nebst individuelle Tigerflügen auch noch insgesamt 10 Patrouille Suisse Flüge (120 Bewegungen) dazu und auch die RUAG war an mehreren Tagen mit zum Teil mehreren Jets aktiv. Alle Bilder können auch grösser betrachtet werden.

 

 

 

 



 Am 29. August Nachmittag gab es gleich zwei Zwischenfälle mit zwei verschiedenen F-18. Die erste Landung verlief glimpflich und ohne Fanghaken. Die Feuerwehr war jedoch bereit. Beim zweiten Zwischenfall ist jedoch ein Triebwerk ausgefallen weshalb dieser mit dem Haken landete.

 Wie schon erwähnt flog im August mehrmals die PS, darunter auch beim Eidg. Schwingerfest in Burgdorf. Das Training dazu fand am 30. August zwischen 19-19.30 Uhr statt. Also ideal Bedingungen, um die PS in den letzten Sonnenstrahlen zu fotografieren. Wie ihr unten seht, gelang mir das auch. :-)

 

Luftwaffe schützt OSZE-Treffen in Basel, mit Hornets und Mirages in Payerne?

Am 4/5. Dezember 2014 findet in Basel das jährliche OSZE-Treffen der über 50 Mitgliedsstaaten statt. Aufgrund des hohen Sicherheitsbedürfnisses werden bis zu 5'000 Soldaten im Einsatz stehen und die Luftwaffe wird den Luftraum überwachen. Somit werden an diesen Tagen sehr wahrscheinlich bewaffnete F-18 ab Payerne fliegen. Ziemlich sicher werden auch französische Jets im Einsatz stehen, so wie es bereits beim G-8 Gipfel 2003 der Fall war. Damals sind mehrere Mirage 2000 für die Luftraumüberwachung in Payerne stationiert gewesen.

http://www.news.admin.ch/message/index.html?lang=de&msg-id=49999

Entscheidet sich heute das Schicksal des Gripen?

Der Nationalrat wird vorrausichtlich am 11. September über den Gripen-Kauf entscheiden. So steht es im aktuellen Sessionsplan des Nationalrates (PDF) .

Offenbar rechnet die Bundeskanzlei mit einer längeren Diskussion. In der Zeit von 8-13 Uhr und 15-19 Uhr sind abgesehen vom Gripen, nur das Zivilschutzgesetz und einzelne, kleinere Vorstösse geplant.

Bereits heute Montag und Dienstag wird die sicherheitspolitische Kommission des Nationalrates darüber entscheiden. Die meisten Forderungen der Politiker konnten erfüllt werden. Nur bei der Höhe der Vorauszahlung und die Absicherung von Wechselkursrisiken gibt es offene Punkte. Ob das ausreichen wird? Hoffen wir's!

http://www.luzernerzeitung.ch/nachrichten/schweiz/schweiz-sda/Eine-Milliarde-im-Voraus-fuer-den-Gripen;art46447,286118

Bilder vom Pistenkopf, 20. August 2013 Emmen

Ein weiterer erfolgreicher Pistenkopf ging zu Ende. In Emmen herrschte Hochbetrieb, denn es waren ganze 8 F-18 im Flugdienst. Es gab ungefähr 150 Starts/300 Jetbewegungen in dieser Woche. Die F-18 J-5018 Panther flog ebenso und es gab zwei der eher seltenen Formationsstarts. Daneben gab es noch einen F-18- und F-5 Werkflug und zwei F-5 waren an einem individuellen Training unterwegs.

In der Regel flogen die ganze Woche 8 Maschinen, Gegen Ende der Woche immer weniger Tiger und heute Freitag war reduziert (nur 6 Stück im Einsatz) ;-) Eine nette und farbige Überraschung gab es heute, als um 10 Uhr das Pc-7 Team abflog.

Weitere Bilder werden folgen....