Mittwoch, 21. Februar 2018

Tiger-Trainingskurs in Emmen 19-23. Februar

Die Luftwaffe hat letztes Jahr Sion verlassen und setzt dafür vermehrt auf Emmen. Erstmals seit dem Jahr 2003 fand wieder einmal ein Tiger-TK (Trainingskurs) statt. In der Zwischenzeit wurde die Flotte massiv reduziert. Man kann aber mit 12-16 Starts pro Tag rechnen. Bereits letzte Woche war Jetflugbetrieb geplant, wurde jedoch aufgrund des Güdismontag (kein Betrieb in Emmen) nach Meiringen verlegt. Leider ist der erste TK vom Wetterpech verfolgt. Es kam an keinem einzigen Tag dieser Woche vom 19-23. Februar die Sonne zum Vorschein und es sieht nicht so aus, als ob sich daran etwas ändern würde. Der nächste TK fängt bereits in 2 1/2 Wochen, am 12. März an und dauert zwei Wochen. 


Die Einsätze sind vorerst bis 2021 vorgesehen bzw. so lange wie die Tiger im Dienst bleiben. Alles weitere hängt von der Entwicklung der Luftwaffe ab. In der Armeebotschaft 2018 wird jedoch angedeutet, dass die Tiger bis auf weiteres im Dienst bleiben. Bis auf weiteres heisst vermutlich bis zur Einführung oder zum vorgängigen Leasing eines Kampfflugzeuges (wie beim Gripen).

J-3077 und J-3091

J-3044 und J-3097

Die erste F-18 Pilotin der Schweiz war am 21.02 zum ersten Mal
mit einem Jet (J-5234) in Emmen

Die eingefleischten Fliegerfans sind noch mehr auf dem Platz
als die Planespotter



Donnerstag, 15. Februar 2018

Erneuerung der Luftwaffe in der Armeebotschaft 2018

Der Bundesrat hat gestern die Armeebotschaft 2018 im Umfang von 2 Mrd Fr genehmigt (Link zur Medienmitteilung) und entschlossen, zwei alte Challenger-Jets der REGA zu kaufen ( Link zur Medienmitteilung ) Weiter soll die Tiger-Flotte von 53 auf 26 Maschinen reduziert werden. Dazu sind weitere Beschaffungen für die Luftwaffe gedacht. Mehr Details folgen in diesem Artikel.

Kauf von zwei Challenger der REGA: Die beiden Bombardier Challenger CL604 sollen für insgesamt 13 Millionen gewartet und neu bemalt werden und die Avionik, Bestuhlungen und Kabinenausrüstung wird angepasst. Die Übergabe erfolgt 2019 und sie sollen bis 2031 im Dienst bleiben. Sie werden für vielseitige Aufgaben wie Transporte der Swisscoy, humanitäre Hilfsaktionen und Nothilfeeinsätze, die Evakuierung und Rückführung von Schweizer Bürgerinnen und Bürgern, Rückschaffung von Migrantinnen und Migranten und Verletztentransporte eingesetzt werden. Hier ist einfach fraglich, ob es wirklich Sinn macht, die beiden Challenger, welche am meisten Flugstunden dieses Typs weltweit haben, wirklich so lange einzusetzen?



Werterhaltung Florako: Das System, welches unter anderem aus Primär- und Sekundärsystemen besteht, benötigt ein Update, da sie am Ende ihrer Lebensdauer angelangt sind. Dieses Jahr wird das Flores Sekundärradar  und die Data-Link Verschlüsselung ersetzt. Dazu ist ein Zitat "extensives" Flugtestprogramm erforderlich ist.

Werterhaltung Cougar: Die 2001 eingeführten Cougar-Helikopter erhalten unter anderem ein neues, erweitertes Selbstschutzsystem, neue Bordfunkgeräte, Freund-Feind Erkennungssystem und Helmvisier. Auch hier sind in interessante Testflüge (u.a Flare-Tests) zu erwarten. Ab 2019-2023 wird es eingeführt. Sie sollen bis ca. 2030 eingesetzt werden.



Flugfunk-Bodeninfrastruktur: Mit Hilfe neuster Flugfunkgeräte sollen unter anderem die Kommunikation zwischen PilotInnen und Einsatzstellen verschlüsselt und die Abdeckung verbessert werden. Somit werden wir ab Ende 2025 die meisten Flugfunkfrequenzen nicht mehr empfangen können.

Evaluation von Werterhaltung EC635: Zwischen 2020-2025 ist auch für die 2008 eingeführten EC635 ein Update notwendig. Die Avionik soll ersetzt und ein neues Freund-Feind Erkennungsgerät eingebaut werden. Der EC635 soll bis 2035 eingesetzt werden.



Halbierung der Tiger-Flotte: Es handelt sich dabei um Maschinen, die schon länger nicht mehr im Flugbetrieb eingesetzt werden. Somit hat es direkt keinen Einfluss auf den heutigen Flugbetrieb. Es ist einfach fraglich, warum man alle verkaufen möchte. Was ist, wenn eine Maschine abstürzt, einen grösseren technischen Defekt hat (z.B einen Riss) oder keine Ersatzteile mehr vorhanden sind? Sie sollen an die US Navy verkauft werden. Gemäss der Armeebotschaft sollen die Tiger vorläufig weiterfliegen um die F-18 von Nebenaufgaben zu entlasten. An der Formulierung ist auszugehen, dass sie solange weiterfliegen werden, bis ein neues Kampflugzeug bereit steht. Leider steht zur Diskussion, die Bordkanone des Tigers stillzulegen. Somit würden sie nicht mehr auf der Axalp fliegen.





Sonntag, 4. Februar 2018

Rückblick 2017 Ausblick 2018

Wie könnte man das Jahr 2017 aus Spottersicht beschreiben? Es ist wie ein Geschenk, von dem du bereits weisst, was du bekommst und du trotzdem überrascht bist, was darunter steckt. Das Jahr war war auf jeden Fall besser als erwartet! Ganze Jahr konnten wir viele Überraschungen erleben! Selbst für mich, der seit 14 Jahren fotografiere, war verblüffend. Für mich macht das genau die Faszination der Flugzeugfotografie aus. Auch das Wetter zeigte sich mehrheitlich von seiner sehr guten Seite.

Tornado IDS am 25.08.17 in Emmen
F-18 Hornet am 11.10.17 auf der Axalp
Im Februar sind wir bereits mit einer Überraschung gestartet. Die so genannten White Out Testflüge an dem unterem anderen ein Blackhawk der US Army teilnahm. Im April sind wir dann mit dem Fanclubtag in Emmen perfekt in die Saison gestartet. Wir konnte dabei mit sehr gutem Wetter und sehr viel Flugbetrieb in die neue Saison starten. Dann im Mai der nächste Paukenschlag.
Rafale am 16.09.17 in Sion
Pc-21 für Australien am 10.10.17 in Buochs
Wer hätte daran gedacht, in Alpnach einen Hunter und Tiger fotografieren zu können? Auch das Flugprogramm war interessant und mit der Möglichkeit, Super Puma's mit Flares zu Fotografieren. Im gleichen Monat erschien auch der lange erwartete Bericht über die Zukunft der Luftverteidigung in der Schweiz mit den vier Varianten. Im Juni kamen dann über Mittag 4 Rafales nach Meiringen. Sowohl die Anzahl wie auch der Flugzeugtyp überraschete. Bei anderen Besuchen kamen in der Regel belgische F-16  Nur wusste leider niemand etwas davon. Seit dem Kommandowechsel in Meiringen ist die Kommunikationspolitik sehr passiv geworden. Das finde ich sehr schade. Eine ähnliche Tendenz ist auch in Payerne auszumachen. Im Sommer ging es mit dem Staffelflugbetrieb in Emmen weiter. Nachdem jedes Jahr mehr geflogen wurde, war es im 2017 gerade umgekehrt. Während es im 2016 im August etwa 1'300 Jet-Flugbewegungen gab, waren es 2017 nur etwa 800-900 Bewegungen. Dafür gab es die nächste Überraschung! Ein Tornado aus dem Norden Deutschlands kam für einen Freundschaftsbesuch vorbei. Auch dieses Mal war das Wetter perfekt. Das Huntermeeting in St.Stephan war wie immer sehr nett und dieses Mal sogar mit der Patrouille Suisse.  Im September ging des dann mit der Breitling Sion Airshow weiter. Die grossartige Demo der Rafale wird mit sicher noch länger in Erinnerung bleiben. Leider wurde die gute Stimmung dann vom Absturz der Pc-7 A-937 überschattet.
Hunter-Doppelsitzer am 15. Mai 17 in Alpnach
Auch die Super Constellation blieb die ganz Saison am Boden und es war lange nicht klar, ob sie überhaupt jemals mehr fliegen wird. Der Oktober, der traditionell letzte Monat der Flugshow-Saison stand auch diese Jahr im Zeichen der Axalp. Die ganze Woche perfektes Wetter und das im Oktober? Manchmal ist das Leben halt doch wie eine Pralinenschachtel. Nachdem es jahrelang immer wieder aus verschiedenen Gründen abgesagt wurde, tat es gut, wieder einmal eine Demo erleben zu dürfen.  Die Pilatus Flugzeugwerke sind Vollgas dabei, die Grossaufträge mit dem Pc-21 zu erledigen und den Serienbau des Pc-24 voranzutreiben. Auch konnten Pc-21 für Jordanien und Frankreich bei schönstem Wetter fotografiert werden. Der krönende Abschluss folgte dann im Dezember mit der C-17 aus Katar in Emmen.


Ausblick 2018 und darüber hinaus 

Das neue Jahr hat mit dem Besuch von Donald Trump in Davos bereits sehr gut und mit grossem Medienrummel begonnen.  Auch für 2018 und darüber hinaus gibt es gute wie schlechte Nachrichten. So wurden mittlerweile sehr viele Spenden für die Super Constellation gesammelt. Sie soll dieses Jahr ohne das Breitling Logo fliegen und dabei neuen Sponsoren finden. Flugshows finden wie immer in der Schweiz nur wenige statt. Erwähnenswert sind sicher diejenige in Fricktal-Schupfart am 30.Jun/1. Juli und Dittingen am 25/26.Aug. Auf dem Flughafen Zürich wird am 31. Aug/1. Sept ein Flughafenjubiläum mit Patrouille Suisse und Pc-7 Team stattfinden.


Blackhawk in Alpnach
Pc-21 am 05.05.17 in Emmen
 Die Axalp Fliegerdemo findet dieses Jahr am 10/11. Okt statt. Es ist allerdings fraglich, in welchem Umfang die F-5 Tiger noch teilnehmen werden. In den Belegungsplänen der Militärflugplätze ist nichts zu finden. Sion wurde als Militärflugplatz definitiv geschlossen und steht noch aus Ausweich- und Reparaturflugplatz zur Verfügung. Dafür erhöhen sich die Emmen die Anzahl Jetbewegungen auf maximal 5'000, was ungefähr der Zahl von Meiringen entspricht. Aus Payerne gibt es für Flugzeugfotografen und Planespotter eine gute Nachricht. Dort entsteht auf dem Dach des zivilen Hangars auf der Südseite eine öffentliche Terrasse. Diese befindet sich nahe an der Piste auf dem 4. Stock.

Pc-9 am Fanclubtag am 05.05.17

Mehr dazu auf der Seite von Speedwings. Somit lohnt es sich in Zukunft ein Besuch in Payerne auch wieder. Im November entschied sich der Bundesrat für insgesamt 8 Mrd Fr in neue Kampfjets und ein Luftabwehrsystem zu investieren. Leider hat er sich somit für die Variante 3 entschieden. Mit 6 Fr für neue Kampfflugzeuge können nur ungefähr 20 (F-35) bis 45 (Gripen) gekauft werden. Es ist für mich deshalb fraglich, ob Emmen und Meiringen in Zukunft genug ausgelastet werden können. Im 2019 wird es zu grossen Evaluation kommen.
Ob diese in Payerne oder Emmen stattfindet, ist noch unklar. Als relativ gesichert gilt, dass die Rafale, Eurofighter, Gripen, Super Hornet und F-35 (!) teilnehmen sollen. Das sind die wichtigsten Neuigkeiten. Noch etwas zum Blog. Leider ist es mir aus beruflichen Gründen wegen einer Ausbildung nicht möglich, den Blog  immer aktuell zu halten. Das wird sich aber ab zirka Sommer 2019 ändern. Danach soll es auch ein Redesign geben. :-)  Bis dahin versuche ich aber trotzdem, so gut wie möglich euch mit Infos zu versorgen. Zum Schluss noch ein paar weitere Impressionen aus 2017.



Frecce Tricolori am 16.09.17 in Sion

Eurofighter am 16.09.17 in Sion
F-16 am 15.09.17 in Sion

Pc-7 Team am 14.10.17 über Luzern 
PS- Fanclubtag am 05.05.17