So wie es aussieht, werden die zwei Gripen für die Axalp-Woche doch in Payerne und nicht in Emmen stationiert sein. Bis mindestens am 10. September sah es so aus, als ob diese nach Emmen kommen würden. Sowohl das Flpl Kdo Emmen als auch die Mitarbeiter von Saab in Mollis haben es mir bestätigt. Doch letzte Woche landete eine schwedische Herkules in Payerne, um Munition abzuladen. Die Chance sind somit sehr hoch, dass sie von Payerne aus fliegen.
Da wir bereits letzten Oktober, Januar und April je zwei Gripen eine Woche in Emmen hatten, ist das zu verschmerzen und einen guten Grund, wieder einmal nach Payerne zu fahren ;-)
Update 2. Oktober 2013 Mittlerweile ist es Offiziell Somit fliegt dort, wo am meisten geflogen wird, noch mehr und dort wo sonst schon wenig bis gar nicht geflogen wird, noch weniger! Ich verstehe diesen Entscheid einfach nicht:-( Die Infrastruktur ist doch auch in Emmen vorhanden, denn im April waren auch zwei Gripen in Emmen, um auf der Axalp zu schiessen.
Sonntag, 22. September 2013
Gripen-Gegner streiten sich und zwei positive Omens für den Gripen
http://www.nzz.ch/aktuell/startseite/streit-unter-den-gripen-gegnern-1.18154507
In dem Streit geht es darum, ob und in welchem Umfang die GsoA das Referendumskomitee anführen soll. Gewisse Gegner wollen deren Aktivitäten einschränken und erhoffen sich dadurch, dass es keine weitere Grundsatzdiskussion zur Armee gibt. Scheinbar findet die Abstimmung doch erst im September statt.
Obwohl ich sehr dafür bin, dass endlich der Entscheid zum Gripen fällt, hoffe ich auch auf eine Verschiebung auf den 28.September 2014. Der Zeitpunkt ist perfekt. Die Schweizer Luftwaffe feiert ihr 100 Jahre Jubiliäum und wird an zahlreichen Events zu sehen sein. Diese bieten perfekte Gelegenheiten an, um mit überzeugenden Argumenten für den Gripen zu werben und die Befürworter zu mobilisieren.
Dann zwei Wochen vor der Abstimmung findet die Air 14 statt. wird, Bei hoffentlich schönen Wetter wird sie insgesamt ca. 400'000 Menschen aus der Schweiz und ganz Europa anziehen. Bei der Air04 kamen damals 275'000 Zuschauer, somit könnten es an der Air 14 sogar 550'000 sein. Wenn alle abstimmen können, wären das 9% der Stimmberechtigen. Wahrscheinlich werden es eher so 4-5% sein. Das tönt nach wenig, aber wir werden jeden Stimme für den Gripen brauchen!
Die zweite positive Nachricht ist, dass das Schweizer Volk heute die Wehrpflichtinitiative mit 73% sehr deutlich abgelehnt hat. Das ist viel höher als gedacht. Bis vor zwei Jahren war noch eine knappe Mehrheit dafür. Im Vergleich zur Trend-Umfrage ist das Resultat fast 15% höher als vorhergesagt. Auch beim Gripen können aus den 36% Befürworter 51% Befürworter werden und somit eine Mehrheit....
In dem Streit geht es darum, ob und in welchem Umfang die GsoA das Referendumskomitee anführen soll. Gewisse Gegner wollen deren Aktivitäten einschränken und erhoffen sich dadurch, dass es keine weitere Grundsatzdiskussion zur Armee gibt. Scheinbar findet die Abstimmung doch erst im September statt.
Obwohl ich sehr dafür bin, dass endlich der Entscheid zum Gripen fällt, hoffe ich auch auf eine Verschiebung auf den 28.September 2014. Der Zeitpunkt ist perfekt. Die Schweizer Luftwaffe feiert ihr 100 Jahre Jubiliäum und wird an zahlreichen Events zu sehen sein. Diese bieten perfekte Gelegenheiten an, um mit überzeugenden Argumenten für den Gripen zu werben und die Befürworter zu mobilisieren.
Dann zwei Wochen vor der Abstimmung findet die Air 14 statt. wird, Bei hoffentlich schönen Wetter wird sie insgesamt ca. 400'000 Menschen aus der Schweiz und ganz Europa anziehen. Bei der Air04 kamen damals 275'000 Zuschauer, somit könnten es an der Air 14 sogar 550'000 sein. Wenn alle abstimmen können, wären das 9% der Stimmberechtigen. Wahrscheinlich werden es eher so 4-5% sein. Das tönt nach wenig, aber wir werden jeden Stimme für den Gripen brauchen!
Die zweite positive Nachricht ist, dass das Schweizer Volk heute die Wehrpflichtinitiative mit 73% sehr deutlich abgelehnt hat. Das ist viel höher als gedacht. Bis vor zwei Jahren war noch eine knappe Mehrheit dafür. Im Vergleich zur Trend-Umfrage ist das Resultat fast 15% höher als vorhergesagt. Auch beim Gripen können aus den 36% Befürworter 51% Befürworter werden und somit eine Mehrheit....
Donnerstag, 19. September 2013
Tiger fliegen nur noch 2 1/2 Jahre, weitere Lieferungen an die US-Navy?
Gemäss der heutigen Ausgabe (19.09.13) der Luzerner Zeitung sollen die Tiger nach dem WEF 2016 ausser Dienst gestellt werden. Von den 54 Tiger wurden bereits 18 Stück stillgelegt. Somit sind noch 24 graue und 12 PS-Maschinen aktiv.
Das definitiv Datum kommentiert die Armasuisse jedoch nicht. Es ist also noch nicht definitiv. Wenn das stimmt, würde es das Ende der Patrouille Suisse (zumindest mit dem Tiger) bedeuten. Sie wird auf der Axalp nur noch 2x zu sehen sein, also dieses Jahr und 2015!
Die Tiger sollen verkauft werden. Die US-Navy hat grosses Interesse, die Maschinen zu kaufen. Es wird auch darüber spekuliert, dass die Österreicher als Ersatz für die Saab105 12 Tiger kaufen könnten. Der Betrieb der Eurofighter kostet viel Geld, weshalb die Piloten einen zweiten kostengünstigeren Jet brauchen. Die Franzosen haben übrigens auch ähnliches vor. Auch die RUAG hat Interesse, die Maschinen zu kaufen.
Hier eine C-130 Herkules der US-Navy beim Start am 2. Juni 2006 in Emmen.
Update 19.09.2013 2030h: Nach meinen Recherchen aus diversen Quellen müssten folgende Tiger noch aktiv sein.
Das definitiv Datum kommentiert die Armasuisse jedoch nicht. Es ist also noch nicht definitiv. Wenn das stimmt, würde es das Ende der Patrouille Suisse (zumindest mit dem Tiger) bedeuten. Sie wird auf der Axalp nur noch 2x zu sehen sein, also dieses Jahr und 2015!
Die Tiger sollen verkauft werden. Die US-Navy hat grosses Interesse, die Maschinen zu kaufen. Es wird auch darüber spekuliert, dass die Österreicher als Ersatz für die Saab105 12 Tiger kaufen könnten. Der Betrieb der Eurofighter kostet viel Geld, weshalb die Piloten einen zweiten kostengünstigeren Jet brauchen. Die Franzosen haben übrigens auch ähnliches vor. Auch die RUAG hat Interesse, die Maschinen zu kaufen.
Hier eine C-130 Herkules der US-Navy beim Start am 2. Juni 2006 in Emmen.
Update 19.09.2013 2030h: Nach meinen Recherchen aus diversen Quellen müssten folgende Tiger noch aktiv sein.
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Samstag, 14. September 2013
Zigermeet 2013, 7. September 2013
Am 6/7. September 2013 fand in Mollis, Kanton Glarus die grösste Airshow der Schweiz in diesem Jahr statt. Es kamen mehr als 20'000 Besucher. Die Highlights waren die Patrouille Suisse, der Tiger- und Papyrushunter oder die Super Constellation. Aber auch eine Spitfire, P-51 oder Jak-3 konnten begeistern. Dem Leader der PS, Billy hatte einen Funkausfall, weshalb die PS ihre Vorführung abbrechen musste. Er ist dann in Formation zusammen mit einem der Tiger zurück nach Emmen geflogen.
Mittwoch, 4. September 2013
Kommandant Italienische LW kommt in die Schweiz
Der italienische Luftwaffenkommandant wird am 5/6. September zu einem Arbeitsbesuch in die Schweiz kommen. Auf dem Programm stehen unter anderem auch Flüge mit F-18 und Pc-21.
http://www.news.admin.ch/message/index.html?lang=de&msg-id=50095
Somit wird sehr wahrscheinlich in Payerne und/oder Emmen ein Flugzeug der italienischen Luftwaffe erwartet.
http://www.news.admin.ch/message/index.html?lang=de&msg-id=50095
Somit wird sehr wahrscheinlich in Payerne und/oder Emmen ein Flugzeug der italienischen Luftwaffe erwartet.
Gripen auf der Axalp 2013?
Gemäss einer gut informierter Quelle sollen während der Axalp Fliegerdemonstration 2013 zwei Gripen teilnehmen. Diese sollen von Schweizer Piloten geflogen werden und auch Schiessen. Ausserdem wird es an der diesjährigen Axalp-Demo keine F-18 Demo geben.
http://www.flugzeugforum.de/swiss-hornet-display-vorlaeufig-ausgesetzt-74378.html#post1919146
Achtung diese Information (Gripen) ist noch nicht offiziell! Hoffen wir einfach, dass sie wahr ist. :-)
http://www.flugzeugforum.de/swiss-hornet-display-vorlaeufig-ausgesetzt-74378.html#post1919146
Achtung diese Information (Gripen) ist noch nicht offiziell! Hoffen wir einfach, dass sie wahr ist. :-)
Keine Störungen der Wildtiere und Touristen durch Pc-21 im Speer-Lufttraum
Der WWF hatte Beschwerde gegen das BAZL eingereicht und gefordert, dass es ein Gutachten brauche, um die Auswirkungen der Pc-21 auf Mensch und Umwelt zu untersuchen. Diese Gutachten hat die Natur- und Heimatschutzkommission und des Bundesamt für Umwelt erstellt. Es ist zum Schluss gekommen, dass eine Störung für Wildtiere und den Tourismus ausgeschlossen werden kann. Weiter darf der Luftraum Speer nur an max. 50 Tagen im Jahr aktiviert werden.
Der Luftraum Speer ist eines der drei Trainingsgebiete der Luftwaffe und befindet sich in den Kantonen Glarus, Appenzell Ausserroden und St.Gallen. Das Gebiet darf nun definitiv von der Luftwaffe genutzt werden, was zum Beispiel heute Nachmittag bereits der Fall war.
http://www.aeroclub.ch/downloads/dokumente/verfuegung_Speer.pdf
Der Luftraum Speer ist eines der drei Trainingsgebiete der Luftwaffe und befindet sich in den Kantonen Glarus, Appenzell Ausserroden und St.Gallen. Das Gebiet darf nun definitiv von der Luftwaffe genutzt werden, was zum Beispiel heute Nachmittag bereits der Fall war.
http://www.aeroclub.ch/downloads/dokumente/verfuegung_Speer.pdf
Sonntag, 1. September 2013
Intensiver F-18 & Patrouille Suisse Flugbetrieb in Emmen
Am Freitag, 30. August ging der Staffelflugbetrieb in Emmen zu Ende. Nach meinen Notizen gab es in Emmen ca. 1'200 Jetbewegungen, ein neuer Rekord. Es waren mit wenigen Ausnahmen (schlechtes Wetter, Montagvormittage) immer 6-8 Hornets unterwegs und das jeweils in 4 Runden. Alleine schon bei 6 Hornets ergeben das mind. 48 Jetbewegungen pro Tag, also für die 19 Tage 912 Jetbewegungen. Es waren jedoch mehrmals am Tag auch 7-8 Maschinen im Einsatz. Dazu kamen nebst individuelle Tigerflügen auch noch insgesamt 10 Patrouille Suisse Flüge (120 Bewegungen) dazu und auch die RUAG war an mehreren Tagen mit zum Teil mehreren Jets aktiv. Alle Bilder können auch grösser betrachtet werden.
Wie schon erwähnt flog im August mehrmals die PS, darunter auch beim Eidg. Schwingerfest in Burgdorf. Das Training dazu fand am 30. August zwischen 19-19.30 Uhr statt. Also ideal Bedingungen, um die PS in den letzten Sonnenstrahlen zu fotografieren. Wie ihr unten seht, gelang mir das auch. :-)
Am 29. August Nachmittag gab es gleich zwei Zwischenfälle mit zwei verschiedenen F-18. Die erste Landung verlief glimpflich und ohne Fanghaken. Die Feuerwehr war jedoch bereit. Beim zweiten Zwischenfall ist jedoch ein Triebwerk ausgefallen weshalb dieser mit dem Haken landete.Wie schon erwähnt flog im August mehrmals die PS, darunter auch beim Eidg. Schwingerfest in Burgdorf. Das Training dazu fand am 30. August zwischen 19-19.30 Uhr statt. Also ideal Bedingungen, um die PS in den letzten Sonnenstrahlen zu fotografieren. Wie ihr unten seht, gelang mir das auch. :-)
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