Australische Pc-21 Piloten in der Schweiz

Australien wird einen Teil seiner Piloten in der Schweiz ausbilden. Die insgesamt 3-5 Fluglehrer (gemäss Bild) der "Royal Australian Air Force" sind bereits in der Schweiz eingetroffen und werden hier ihre Ausbildung auf dem Pc-21 absolvieren.  Die Auslieferung der insgesamt 42 Pc-21 und 7 Simulatoren wird ab Mitte 2017 beginnen.

http://www.fliegerweb.ch/de/news/Airpower/Australische+PC-21+Piloten+trainieren+in+der+Schweiz-14453
http://www.airforce.gov.au/News/First-Australian-Pilatus-PC-21-pilots-commence-training-in-Switzerland/?RAAF-5At9oaNgsBryqE0eCfV7zAIc0/NXWD1U

Das sind gute Nachrichten für alle Pilatus-Fans! Somit wird es vermehrt Pc-21 Flüge geben. Ab ca. anfangs 2017 werden sie sicher mit ihren eigenen Maschinen fliegen.

Für morgen 25. Januar 10 Uhr sind gemäss Flugplan von Buochs zwei Pc-21 (HB-HXW, HB-HXX)Auslieferungsflüge geplant.  
http://www.airportbuochs.ch/

Flugplatz Buochs wird ausgebaut, Herdernstrasse geschlossen

Die Nidwaldner Regierung und die Korporationen Buochs, Ennetbürgen und Stans wollen für insgesamt 21 Mio Fr den Flugplatz Buochs ausbauen. Der Ausbau soll vor allem auf der Südseite des Flugplatzes stattfinden. Gebaut wird ein neues Vorfeld, ein Betriebsgebäude mit Tower, zwei Hangars und ein Heliport. Der Flugplatz wird weiterhin hauptsächlich als Werksflugplatz dienen.

Die zweite Piste (welche nicht mehr benutzt wird), wird renautiert. Die Herdernstrasse, welche den Flugplatz überquert, wird geschlossen und in eine Unterführung umgebaut. Der Wanderweg zwischen der Piste und der Redunanzpiste sowie beim Pilatus-Rollweg scheint weiterhin bestehen zu bleiben. Inwiefern der Zugang zum Segelflughangar bestehen bleibt, ist aber nicht genau ersichtlich.

http://www.luzernerzeitung.ch/nachrichten/zentralschweiz/nw/nidwalden/Einigung-ueber-Ausrichtung-des-Flugplatzes-Buochs;art94,670205
http://www.nw.ch/dl.php/de/56a1e9dc84cc0/Variantendiskussion_Variantenbericht.pdf

Der Übergang über die Kantonsstrasse wird auch zukünftig bestehen bleiben.

Nach dem F-18 Absturz: Harte Zeiten für die Luftwaffe

Der tragische Absturz eines weiteren F-18 nach nur 2 Jahren stellen sich viele nun die Frage, wie es mit der Schweizer Luftwaffe weitergehen soll. Bedenken wir einmal, was die Luftwaffe in den letzten zwei Jahren alles verloren hat. Dazu zählen ein Militärpilot, ein Fliegerarzt, zwei F-18 sowie zehn F-5 (durch die Risse). Es ist absolut notwendig, im Jahr 2017 eine neue Evaluation zu starten und die Beschaffung neuer Flugzeuge einzuleiten!


Flugstundenbelastung der F-18 Flotte

Auch die Belastungen der F-18 Flotte steigt in Zukunft stark an. Der Grund dafür ist vor allem der 24h Luftpolizeidienst und der Verlust der 2 Maschinen innert kurzer Zeit.
Ein Blick auf die geplanten Flugstundenzahlen zeigt, wie stark diese Belastung ist:

Jahr	Geplante Flugstunden	Belastung pro Maschine	Verbleibende Flugstunden
2015 mit 32 Maschinen	6200h	193h	2307h pro Maschine
2016 mit 31 Maschinen	6600h	212h	2095 pro Maschine
2017/2018	7000h	225h	1870h pro Maschine
2019	7300h	235h	1635h pro Maschine
2020	7300h	235h	1400h pro Maschine
2021	7300h	235h	1165h pro Maschine
2021	7300h	235h	930h pro Maschine
2022	7300h	235h	695h pro Maschine
2023	7300h	235h	460h pro Maschine
2024	7300h	235h	225h pro Maschine
2025	7300h	235h	-10h pro Maschine

Im Jahr 2014 wurden pro Jahr durchschnittlich 193 Flugstunden pro Maschine produziert. Im 2019 werden es bereits 235 Flugstunden pro Maschine sein! Nach meinen Berechnungen wird die F-18 Flotte deshalb ohne Werterhaltungsprogramm 2025 am Lebensende sein. Für jede F-18, die ausgemustert werden muss (oder abstürzt) muss die restliche Flotte 8 zusätzliche Flugstunden pro Maschine und Jahr absolvieren. Das bedeutet, dass pro Jahr rund 248h weniger Flugstunden zur Verfügung stehen!

http://www.parlament.ch/d/suche/seiten/geschaefte.aspx?gesch_id=20155064
http://www.vbs.admin.ch/internet/vbs/de/home/aktuell/mitteilung/140424b.html

Übersicht über die Axalp-Fliegerdemonstrationen der letzten 15 Jahre

Wusstest du, dass vor 3 Jahren zum letzten Mal eine Axalp Fliegerdemo stattgefunden hat? Die Zeit geht rasend schnell vorbei und schon bald ist es wieder soweit! Aus diesem Grund habe ich versucht, eine Liste von Highlights der letzten 15 Jahre und bei Absagen die Begründung dazu. Ich nehme Kommentare und Verbesserungsvorschläge gerne entgegen.

2014: keine Demo geplant wegen Air14
2013: mit 2 Saab Gripen geplant, Absage (Wetter, Nebel)
2012: mit Saab NG
2011: Absage (Hochwasser, Absage wegen Helikopterkapazitäten)
2010: durchgeführt
2009: durchgeführt
2008: durchgeführt, erstmals mit Pc-21, letztmals mit Alouette III
2007: durchgeführt
2006: erstmals mit ausländischer Beteiligung (2 Mirage F1 aus Frankreich)
2004: Keine Demo geplant wegen Air04
2003: durchgeführt, letzter Auftritt Mirage III RS
2002: durchgeführt, letztmals mit den Hawks?
2001: Absage wegen Absturz Alouette III
2000: durchgeführt




Die Patrouille Suisse letzten Donnerstag, 24. September 2015 kurz vor dem Start zum Training nach Zofingen (Defilee, Übung Conex). Während dieser Übung starb ein WK-Soldaten. Zu seinen Ehren flogen sie mit einem grauen Tiger. Im Hintergrund sind zwei Hornets und eine Pc-9 zu erkennen. An dem Tag gab es fast 30 Jet-Flugbewegungen in Emmen, u.a wurde auch mit 5 Hornets geflogen.

Kampfjetbeschaffungen, Reparatur von weiteren Tigern?

Gemäss einem Interview mit Ueli Maurer wird er 2017 einen Kredit für die Evaluation von neuen Kampfjets vorlegen. 2020 soll der Typenentscheid gefällt werden und die Beschaffung soll 2022 beginnen.

http://www.tagesanzeiger.ch/schweiz/standard/die-schweiz-hat-die-lage-im-griff/story/18724764

Nach neusten Gerüchten sollen eventuell mehr Tiger repariert werden, als geplant. Es wurden bei insgesamt 16 F-5 Tigern Risse festgestellt. Jedoch werden nur 6 Stück, ein grauer und 5 rot/weisse Tiger repariert. Zurzeit sind noch 26 F-5 Tiger im Dienst, davon 11 rot/weisse Tiger, 11 graue Tiger und 4 Doppelsitzer.

Emmen, 17, 20, 26. August 2015

Am heutigen Mittwoch, 26. August war die Saab 340 SE-KSI (Werksmaschine von Saab) da sowie der REGA Challenger HB-JRC. Dazu kamen noch gut 30 F-18 Einsätze sowie 4 Tiger dazu. Jetzt ist noch zwei Tage richtiger Jetbetrieb, bevor es wieder einiges ruhiger wird. Wenn es so ist wie letztes Jahr, werden sie am Montag im Rahmen ihrer Einsätze ab Emmen abfliegen und dann auf ihrer Homebase landen. Update 29.08.2015: Leider sind die meisten F-18 bereits am Donnerstag Vormittag abgeflogen. Nur die Tiger flogen weitere Einsätze (u.a Live-Missions). Der schwächere F-18 Flugbetrieb war übrigens nur vorübergehend. In der letzten Juli Woche und den ganzen August durch wurden übrigens rund 1'100 Jetbewegungen produziert. Das ist ungefähr ein Drittel der jährlichen Flugbewegungen!

 

Am 17. August war die Super Conny in Emmen (Überflug mit der Patrouille Suisse).

Und am 20. August der Vampire HB-RVJ mit einigen Anflügen, Start und Landung.

F-18 Hakenlandung in Emmen

Heute Mittwoch, gab es auf dem Flugplatz Emmen eine Hakenlandung mit einer F-18. Wie ich am Funk gehört habe, hatte die Hornet Priorität verlangt wegen dem fuel. Der geplante Testflug der Armasuisse mit der J-5011 musste auf den Nachmittag verschoben werden. Ab 9.15 ging für 2 Stunden gar nichts mehr. Erst um 1120h (!) sind dann doch noch zwei Hornets gestartet. Wie ich festgestellt habe, wurde der F-18 Flugbetrieb seit Freitag ziemlich heruntergefahren, was etwas enttäuschend ist. Sschliesslich haben wir nur an einem Monat pro Jahr Staffelflugbetrieb. Mittlerweile fliegen in den 4 Runden nur noch 3-4 Maschinen.

 

 

Patrouille Suisse geht nach Radom, Polen

Morgen Donnerstag, 20. August werden 7 Tiger der Patrouille Suisse ihre Homebase verlassen und nach Radom (Polen) verschieben. Der Rückflug ist für den 24. August geplant. Die Startzeit gemäss PS-Fanclub ist um 8 Uhr.

Administrativuntersuchung zum F-18 Debakel/ Kuwaitische Delegation in Emmen

Als im Mai bekannt wurde, dass zeitweise nur 2  (!) von den insgesamt 32 F-18 in der ganzen Schweiz einsatzbereit seien, war die Empörung gross. Nach den zahlreichen Vorkommnissen während der Gripen-Beschaffung und den misslungen Armeereformen dürfte das fast niemand mehr erstaunen. Nun hat Ueli Maurer eine Administrativuntersuchung eingeleitet, um herauszufinden, was man für eine bessere Verfügbarkeit der Flotte tun könne.

Nächsten Donnerstag wird eine Delegation aus Kuwait in Emmen (RUAG) erwartet. Diese suchen einen Partner, um ihre 38 F-18 Hornets zu upgraden. Quelle: Zentralschweiz am Sonntag, 09.08.2015
Hoffen wir, dass dieser Auftrag zu Stande kommt und auch dass wir die eine oder andere interessante Flugbewegung sehen werden!


Quelle: Zentralschweiz am Sonntag, 09.08.2015

"You are number 10 in sequence"

Dieser Satz habe ich heute morgen (07.08.2015) auf der Tower-Frequenz des Flugplatz Emmen gehört. Das heisst, dass sich heute mehr als 10 Flugzeuge gleichzeitig zur Landung angemeldet. Es war das Pc-7 Team und eine Viererformation Hornets, die sich zur Landung angemeldet haben.  Der Flugplatz Emmen ist ausgebucht!

Die Pc-21 der Pilotenschule kamen aus Valley (England) zurück.
Heute Vormittag flog das Pc-7 Team, welches auch am Nachmittag und Abend nach Sitterdorf/Rapperswil fliegen wird. Dazu gesellen sich noch die Twin-Otter und Beech1900D.

Auch an diesem sehr heissen Freitag fliegen die F-18 normal und auch die F-5 Tiger sind wieder dabei.