Pc-7 Team im Aktion + Supplement

Hier ein paar Bilder vom Pc-7 Team, die ich letzten Freitag gemacht habe. Es sind auch ein paar Bilder vom wenigen Flugbetrieb der letzten zwei Wochen dabei (abgesehen von der Patrouille Suisse). Die Bilder der Jet-Kunstflugstaffeln erfolgen im Verlauf dieser Woche. Ich habe wieder einige Probleme mit dem Sensorstaub, den ich wieder habe bzw. auf gewissen Bilder nicht wegbringe ....

 

 

 

 

F-18 Flotte: Probleme mit Schleudersitze

Aufgrund technischer Probleme haben diverse Länder, welche die F-18 nutzen, unter anderem auch die Schweiz, einen Teil der F-18-Flotte gegroundet. Der Grund dafür sind Probleme mit den Patronen der Schleudersitze, die aber offenbar nur bei Einsitzern auftreten. Mittlerweile sind aber 16 der 26 Einsitzer wieder einsatzbereit. Sicherheitspolitiker kritisieren, dass sie vom VBS darüber nicht informiert wurden.

luzernerzeitung.ch

Radikaler Umbau der Armee, welche Auswirkungen hat es auf die Luftwaffe?

Der Armeeumbau mit den Konsequenzen für die Standorte wird immer konkreter. Heute wurde dazu in der NZZ ein interessanter Bericht veröffentlicht. Wird es umgesetzt, hat das negative Auswirkungen auf die Leistungsfähigkeit der Luftwaffe und den Arbeitsplätzen in der Region. Es sollen mehrere Waffen- und Militärflugplätze geschlossen werden. Folgendes ist unter anderem geplant:

Ausserdienststellung der Rapier
- Lücke im unteren Luftraum
- Weniger Abdeckung des Landes bei der Schlechtwetterflab

Ausserdienststellung Radarsystem Taflir
- keine oder weniger gute Abdeckung im untersten Luftraum

Abbau der Luftwaffe-Nachrichtenzentralen

Weitere Details, die nicht im Artikel erwähnt wurden.:

Ausserdienststellung Pc-9
- Kein Zielflug mehr  (erübrigt sich teilweise, weil die Rapier ersetzt werden, wie es beim BODLUV mit Zielflug aussieht, ist natürlich nicht bekannt)
- Realistisches Training der Fliegerabwehr nicht mehr möglich (die F-5 als möglicher Ersatz fliegen nicht mehr lange, evtl. Gripen?)
- Weniger Flugbetrieb und Nachtflüge in Dübendorf, Emmen und Sion

Kürzung der F-18 Flugstunden um 20% (wurde bereits umgesetzt)
- Abwanderung von Piloten zur Zivilluftfahrt
- Weniger Flugbetrieb auf den Flugplätzen
-  Weitere Auswirkungen?

Es ist noch nicht bekannt, welche Waffen- und Militärflugplätze geschlossen werden sollen. Gemäss den Kantonen soll bei einem Budget von 5 Mrd Fr ein Flugplatz und bei 4,7 Mrd Fr mehrere Flugplätze geschlossen werden. Aber es ist bekannt, was wirklich nötig sein wird und was nicht. Laut dem Entscheid des Bundesrats bleibt der Flugplatz Dübendorf mindestens als Helibasis erhalten. Somit kann es nur ein Flugplatz sein, Sion. Es könnten folgende Infrastrukturen betroffen sein:

Flabkaserne Payerne:
Lohnt es sich, für die stark verkleinerte Flab zwei Kasernen zu betreiben?

Kaserne Dübendorf/Bülach
Gemäss blick.ch, die Führungsunterstützung Luftwaffe braucht allerdings einen Standort

Flugplatz Dübendorf
Gemäss Entscheid des Bundesrat nur noch als Helibasis oder mit Piste bei zivilem Flugplatzbetreiber. Der Flpl müsste allerdings gegen den Willen der meisten Politiker betrieben werden.

Flugplatz Buochs
Wird nur noch als Sleeping-Base genutzt. Die Unterhaltskosten sind gemäss Ueli Maurer jedoch tief.

Flugplatz Sion
Wird vor allem als Tigerflugplatz genutzt und hat nur ungefähr 1'000 F-18 Bewegungen. Die Pilotenschule mit dem Pc-21 ist nicht glücklich mit dem Standort (lange Anflugwege in die Trainingsgebiete). Die Auswirkungen auf die anderen Flugplätze (Lärm) wären relativ gering.


Update Sonntag 28.04.13: Es ist nun bekannt, wie viele Flugplätze geschlossen werden sollen!

Die Luftwaffe geniessen ohne frei zu nehmen?

Hier eine Übersicht über die Einsätze der Kunstflugteams 2013, die ausserhalb der Bürozeiten, also abends oder am Wochenende stattfinden. Es sind ausdrücklich nur diejenigen aufgeführt, die ausserhalb der Bürozeiten (=Flugbetriebszeiten) stattfinden! Also geniesst die Patrouille Suisse nach Feierabend oder am Wochenende, ohne einen Ferientag nehmen zu müssen. ;-)

Patrouille Suisse (wenn nichts anderes erwähnt ab Emmen)

Sa, 19. Jan Lauberhorn
Sa, 8. Juni Ambri 1330h
So, 23. Juni Biel 1135-1150h ab Meiringen
Fr, 9. August Rapperswil Training am Abend? am Vormittag ist der Sonnenstand zu unterschiedlich für das Training, 1500h Training in Birmensdorf,
Sa, 10. August Birmensdorf Demo 1500h Rapperswil Demo 1830h
Fr, 30. August Burgdorf Training 1900h
Sa, 31. August Dittingen Demo 1330h, Burgdorf Demo 1730h
Sa, 7. September Mollis
Sa, 19. Oktober Emmen Demo
Sa, 26. Oktober Bellinzona Demo 1330h

F-18 Display Team (ab Payerne, an Wochenende ab Emmen)

Sa, 07.09 Mollis ab Emmen

Pc-7 Team (wenn nichts anders erwähnt ab Dübendorf)

Die genauen Zeiten sind im Plan leider nicht ersichtlich.

Sa/So 16/17. März Lenzerheide
Sa, 27. April Payerne ab Flpl
Sa, 25. Mai Sion ab Flpl
Sa, 1. Juni Amlikon
Sa, 22. Juni Langenbruck
Sa, 29. Juni Diessenhofen
Sa, 7. Juli Zürich (drei Wochenenden hintereinander!)
Sa/So 27/28 Juli Gstaad/Brünig, Zug (sie fliegen ab Alpnach, spezielle Bilder möglich)
Sa, 24. August Grenchen, Meiringen
Sa, 7. September Schmerlat ab Emmen

Bei Interesse erstelle ich auch noch eine Liste für das Super Puma Display Team

Patrouille Suisse im Sommer ab Meiringen

Auch dieses Jahr wird die Patrouille Suisse während der Pistensperre in Emmen in Meiringen stationiert sein. Dieses Jahr wird sie zum ersten Mal an einem Sonntag starten. Die Flugplatzgegner werden der Luftwaffe sicher mangelnde Sensibilität vorwerfen, was jedoch nicht gerechtfertigt ist. Es ist in dieser Woche kein F-18 Flugbetrieb nur geplant. Für die PS sind folgende Einsätze geplant:

17. Juni Ankunft der Patrouille Suisse aus Volkel, Niederlande
21. Juni Training für Eidg. Turnfest Biel
23. Juni Sonntags-Einsatz 1135h-1150h mit Überflug Gurten
26. Juni Start der PS nach Zeltweg
1. Juli Ankunft der PS aus Zeltweg
26. Juli Einsatz für Training Wangen-Lachen 1000h-1100h mit Landung in Emmen

Interview mit dem neuen Chef der Luftwaffe Aldo Schellenberg

Seit 105 Tagen ist der neue Luftwaffenchef im Amt. Ein Interview dazu findet Ihr im Link unten

http://www.aargauerzeitung.ch/schweiz/luftwaffenchef-schellenberg-beim-looping-jauchzte-ich-vor-freude-126391541

Was für mich neu ist. Die Tiger kosten 50 Mio Fr pro Jahr und sind nur bei Tag und schönem Wetter einsetzbar. Die 11 Gripen C/d zum Mieten kosten nur 5 Mio Fr mehr, dafür sind jederzeit einsetzbar.

Betreffend der Patrouille Suisse gibt es vier Varianten. Er sieht die Variante Patrouille Suisse mit F-18 oder Gripen eher kritsch (aus finanziellen und operationellen Gründen).

Frühlingserwachen auf dem Militärflugplatz Emmen

Eine sehr aktive und abwechslungsreiche Woche ist gestern in Emmen zu Ende gegangen. Es gab über 80 Jetbewegungen, mehrere zivile Besucher und viel Flugbetrieb mit Pc-6 und Pc-7. Die zwei Gripen 248 und 261 sind zum Teil mehrmals am Tag gestartet. Nächste Woche fängt der Patrouille Suisse Trainingskurs an und der WK der LT Staffel 7 kommt in Fahrt. Somit kommt Emmen nicht so schnell zur Ruhe. ;-) In Buochs finden nächste Woche F-18 Display Flüge statt (mittlere Höhe?). In Payerne beginnt der diesjährige Jet-WK und es finden zahlreiche Display-Trainings in niedriger Höhe statt. Die genauen Daten und Zeiten findet Ihr hier

Wann immer etwas los ist in der Zentralschweiz, ist Kriensnet meistens auch nicht weit. Bewegende Bilder aus dieser Woche findet Ihr in seinem sehenswerten Youtube Kanal www.youtube.com/user/Kriensnet?feature=watch



Gripen F nach dem scharfen Schiessen auf der Axalp (siehe Bordkanone unter dem Hoheitszeichen)
 

Swisscoy-Rotation am Nachmittag. Die Soldaten waren ein halbes Jahr im Kosovo im Einsatz

Vermessungsflüge für das ILS in Emmen

 

Landeanflug 22

 



Pc-12 I-TOPS



Sind immer wieder in Emmen anzutreffen, Tiger-Doppelsitzer.

Seit diesem Monat laufen die Erprobungsflüge mit der Diamond 42



Der Pilot war ca. 1 Stunde im Cockpit, ist danach aber nicht mehr gestartet

 

 

 

 



Alt und Neu treffen zusammen
 

Gripen-Geschäft wird bis im August gestoppt

Die sicherheitspolitische Kommission des Nationalrates hat beschlossen, dass Gripen-Geschäft bis im August 2013 zu sistieren. Der Grund dafür sind zu viele offene Fragen und zu schlechte bzw. ungenaue Vertragsbedingungen. So ist zum Beispiel die Konventionalstrafe im Vertrag erhalten, jedoch ohne Angaben mit Franken und Rappen.

http://www.nzz.ch/aktuell/schweiz/parlament-schickt-maurer-zum-nachverhandeln-nach-schweden-1.18061215


Kommentar: Ich finde den Entscheid richtig. Es müssen unbedingt alle offenen Fragen geklärt, sonst droht der Gripen im Parlament und vor dem Volk abzustürzen. Ich gehe davon aus, dass er im Volk eine knappe Mehrheit findet. Fast 80% der Bevölkerung steht grundsätzlich hinter der Armee, doch wenn diese ihren Luftraum nur noch zu Friedenszeiten überwacht werden kann, brauchen wir gar keine Armee mehr....

Gripen schiesst auf der Axalp- das Video

Im Tagesanzeiger ist ein Artikel mit einem Video erschienen, welche diese Woche auf der Axalp aufgenommen wurde. Es zeigt einen Gripen C während des Verifikationsschiessen.

http://www.tagesanzeiger.ch/schweiz/standard/Hier-schiesst-der-Gripen-im-Berner-Oberland-scharf/story/28555367

Bilanz über Einsätze der Luftwaffe

Es heisst immer wieder, die Armee koste nur und bringe nichts. Wenn man Militärdienst leistet, kann schnell diese Meinung entstehen. Dabei geht jedoch immer wieder vergessen, wie viele Einsätze die Armee und Luftwaffe für die Unterstützung der zivilen Behörden leistet. Das ist ein wichtiger Beitrag für die Sicherheit der Schweiz. Mir ist jedoch aufgefallen, dass fast 150 (!) weniger "Live Missions" geflogen wurden.

Hier einen Überblick über die Einsätze der Luftwaffe. Der folgende kursive Text gehört der Luftwaffe und nicht mir!
 
Lufttransporte und Luftraumaufklärung Zudem hat die Luftwaffe für das GWK im Bereich Lufttransporte 483 Flugstunden geflogen (Vorjahr 519). Dabei ging es primär um Personen- und Materialtransporte sowie Überwachungsflüge. Für den Bereich Luftaufklärung wurden mit der Drohne ADS 95 in 33 Einsätzen 91 Stunden und mit dem FLIR-Superpuma in acht Einsätzen 22 Stunden geflogen.

WEF-Einsatz 2013 Die Luftwaffe hat für Durchsetzung des eingeschränkten Luftraumes mit F/A-18, Tiger-5 und PC-7 463 Flugstunden geflogen und 9 Luftraumverletzungen registriert (Vorjahr: 5). Weiter hat die Luftwaffe über 120 Flugstunden für Lufttransporte von Personen und Gütern, sowie für Luftaufklärung geleistet.

Die Luftwaffe hat im Bereich Luftaufklärung unter anderem mit der Drohne ADS 95 und dem FLIR-Superpuma an die 400 Einsätze geflogen, ein Viertel davon für die Polizei und das GWK und 33 Einsätze zur Personensuche. In der Sparte Lufttransporte leistete die Luftwaffe im Jahr 2012 gegen 1200 Flugstunden für Dritte (GWK, Polizei, Rega und Schweizerischer Alpenclub). Im Rahmen des Luftpolizeidienstes wurden 10 (Vorjahr: 14) «Hot Missions» (Interventionen) geflogen, 6 davon während des WEF 2012. Zudem wurden 207 (Vorjahr: 350) «Live Missions» (Kontrolle von Staatsluftfahrzeugen) durchgeführt.

Die Luftwaffe hat mit der Drohne ADS 95 und dem FLIR-Superpuma für die Polizei 25 Einsätze zur Luftaufklärung geflogen und dabei rund 60 Flugstunden geleistet. Weiter hat sie mit 33 Aufgeboten die Polizei mit dem SAR-Superpuma bei der Suche nach Vermissten unterstützt. Dazu wurden rund 63 Flugstunden geleistet. Zusammen mit den Lufttransporten flog die Luftwaffe im Jahr 2012 für die Polizei 273 Flugstunden.

Die Liste der Einsätze ist sehr lang...
http://www.vtg.admin.ch/internet/vtg/de/home/themen/einsaetze/einsatzbilanz2012.html

Gripen-Einsitzer für Testflüge in Emmen gelandet

Diese Woche sind zwei Gripen auf dem Militärflugplatz Emmen gelandet. Diese werden insgesamt 5 Verifikationsschiessen auf der Axalp durchführen.

http://www.lw.admin.ch/internet/luftwaffe/de/home/aktuell/news/news_single.48404.nsb.html

Die Frage ist nun, wann werden die Gripen fliegen? Eine gute Quelle, um das herauszufinden, ist das DABS der Skyguide. Die Sperrzone Axalp wird um 0845h-1200h und 1330h - 1630h aktiv sein. Allerdings ist auch in Meiringen und vorallem in Payerne (Wiederholungskurs) Jet-Flugbetrieb.

Gripen Einsitzer 248 nach dem ersten Flug am Montag, 8. April 2013

Ein paar Bilder für alle, die auf besseres Wetter und den Start der Saison 2013 warten.

Könnt ihr euch an einen sonnigen, klaren Tag im Schweizer Mitteland/Voralpen erinnern? Diese Tage kann man an einer Hand abzählen. Dieser Winter gehörte zu den kältesten seit Jahrzehnten. Der März war rund 5 Grad zu kalt, es gab zum Teil nicht einmal die Hälfte der üblichen Sonnenstunden, die sonst schon rar sind. Wenn es mal schön war, ist meistens kein lohnenswerter Flugbetrieb gewesen oder es war Wochenende oder ich hatte keine Zeit...
Nächste Woche ist das Wetter auch nicht besser, dafür wird der Flugbetrieb interessanter. ..

http://meteo.srf.ch/Nachrichten/Archiv/2013/03/28/Uebersicht/Im-ganzen-Land-massiv-zu-kalt

Wie auch immer; hier ein paar Bilder der letzten Monate. Durch Klick auf das Bild werden sie grösser.

Dieses Jahr sind bereits zwei Antonov 124 in Emmen gewesen. Die letzte am 24/25. Februar.

 

 

Die erste April-Woche war extrem ruhig. Wie sollen sie denn fliegen, wenn es die ganze Zeit Schneestürme gibt? Ich habe höchstens 3-4 Jets gehört. Diese Pc-12 der finnischen Luftwaffe musste in Emmen landen, weil es keine VFR Möglichkeit nach Buochs gab.

 

 

 

In der Woche vom 18-22. April war endlich wieder mehr los und das nicht zu knapp. Es gab zwischen 80-120 Bewegungen pro Tag, davon 30 mit Jets. Gesamthaft also 150 Jetbewegungen! Das sind Werte, die sonst nur im Staffelbetrieb im Sommer erreicht werden. Es gab IT's, Ausbildungs-und Trainingsflüge der Zielfliegerstaffel sowie jeden Tag mehrere Trainings der Patrouille Suisse., Auch die Pilotenschule war mehrmals täglich mit meistens 6 Maschinen unterwegs. Diese Woche haben die Pc-21 nach Sion verschoben, wo sie bis im Juni bleiben werden. Danach zügeln sie für einen Monat nach Payerne, dann einen Monat nach Sion und dann wieder nach Emmen.

Pilatus-Flugzeugewerke, Ausblick für 2013

Rückblick 2012

Die Pilatus Flugzeugwerke konnten für 2012 ein gutes Jahresergebnis präsentieren, auch wenn der Umsatz und Gewinn gesunken ist. Trotzdem ist die Anzahl Mitarbeiter um 10% gestiegen. Mit den drei Grossaufträgen sind die Pilatus Flugzeugwerke in den nächsten 4 Jahren sehr gut ausgelastet. Die Trainingsflugzeuge für die VAE und Botswana wurden erfolgreich ausgeliefert. Mit 62 Pc-12 NG wurde ein Stück weniger verkauft als im Vorjahr.

Die US Air Force hat 18 Pc-12 NG Spectre bestellt.

Die Flugbewegungen der Pilatus Flugzeugwerke sind 2012 um 36% zurückgegangen (die Gesamtflugbewegungen in Buochs um 14% auf 14'252).


Ausblick für 2013

Am 21. Mai wird das grösste, schnellste und komplexestes Flugzeug, dass sie jemals entwickelt haben, in Genf der Öffentlichkeit vorgestellt.  Die Rede ist natürlich vom Pc-24.Wer wissen möchte, wie der Schatten der Maschine aussieht, sollte einen Blick auf die Homepage der Flugzeugwerke werfen.

Die Abwicklung der Grossaufträge wird in Buochs für einigen Flugbetrieb sorgen wird. Dazu gehören

Pc-24 Testflüge (Testflüge ab 2014)
Pc-7 Mk II für Indien (weiterhin)
Pc-21 Saudi Arabien (ab ca. Mitte Jahr)
5 Pc-7 Südafrika (Cockpit-Umbau)
Pc-12 NG Spectre (USAF)