Ziviles in Emmen, Infos zu Payerne/Emmen

Für diese Woche nur ein kleines Update. In Emmen war es zeitweise sehr ruhig. Auch die Pc-21 flogen meistens nur zu zweit. Dafür gab es wieder einmal Besuch eines Airliners. Airbus A320 HB-IHY der Edelweiss Air kam für die erste Rotation nach Emmen. Dabei fliegt sie jeweils ZRH-EMM-EMM PRN (?), PRN-EMM, EMM-ZRH Die zwei Rotation findet am nächsten Mittwoch,4. April statt (nicht Donnerstag!). Geplant ist wiederum das gleiche plus zusätzlich noch ein ATR 72. Start- und Landezeiten können bei mir nachgefragt werden (Emailadresse links).

Und noch ein paar weitere Infos: Vom 16-27. April werden mehrere französische Mirages und C-160 Transall in Payerne sein. Am 14.04 findet in Emmen die GV des PS Fanclubs statt. Und am 27.04 findet ebenfalls in Emmen der Fanclub- und Pressetag statt mit der Patrouille Suisse, Pc-7 Team und Super Puma. Weitere Infos zu den Vorführorten -und Zeiten auf der Homepage des Fanclubs  http://www.patrouillesuisse.ch/

In eigener Sache: Der newspic Blog ist neu auch unter www.newspicsaf.ch.vu erreichbar!

Flugbetrieb Zentralschweiz 19-22 März

Diese Woche war in Emmen weit weniger los als zuvor. Immerhin waren am Mittwoch Nachmittag u.a noch 4 Tiger, 9 Pc-21 und 2 Super Pumas unterwegs. Am Donnnerstag Nachmittag sah es noch schlechter aus. Es sind nur 2 Tiger und 4 Pc-21 geflogen sowie 3 Pc-7 und 2 Pc-6. Sonst war überhaupt nichts los. Auch Alpnach und Buochs waren soweit ich mitbekommen habe, ziemlich ruhig. Immerhin fanden noch Nachtflüge statt. Besonders bemerkenswert ist, dass am 20.03 die Pc-9 sogar von Emmen aus für Flabzielflüge Richtung Chur (Kanton GR) fliegen. Eine zweite flog dann noch einen Einsatz in der Region Freiburg. Beide Flugzeuge machten vor der Landung noch ein respektive zwei Touch & Go's. Ab Buochs flog die HB-HPJ (Pc-9 Prototyp), der Pc-6 mit der Werknummer 964 und ein Pc-12  Werknumer 545. Am 21.03 flogen 2x2 Super Puma ab Emmen und dies ohne Towerunterstützung. In Buochs war gar nichts mehr los. In Alpnach fand mindestens am 21.03 Nachtflug statt. Mit einem Klick auf die Bilder könnt ihr sie in höherer Auflösung anschauen. Leider scheinen die Bilder im Blog etwas dunkler zu sein, als sie wirklich sind. Ich werde es es dass nächste Mal ändern.

Viele Neuigkeiten der Schweizer Mil-Luftfahrt

Ich freue mich immer wieder, wenn eine neue Ausgabe des Magazin "Skynews" erscheint. Obwohl ich selber sehr gut informiert bin, gibt es immer wieder interessante Infos, die auch mir unbekannt sind. Es gibt u.a ein grosses Interview mit Ueli Maurer.

Patrouille Suisse: So wie aussieht, wird die Patrouille Suisse nicht auf dem F-18 oder eventuell Gripen fliegen. Allenfalls werde sie mit Propellerflugzeugen weiter existieren. Ich mache mir da keine Hoffnung. Sobald die Tiger weg sind, wird auch die Patrouille Suisse nicht mehr existieren. Sollte die Gripen definitiv möglich sein, sollen sie rasch ausser Dienst gestellt werden. Es könnte also in 3-4 Jahren bereits soweit sein.

Stationierungskonzept: Ein Militärflugplatz zu betreiben, koste zwischen 30-40 Mio Fr pro Jahr (was übrigens wesentlich höher ist als die 7 Mio Fr, welche den Verein Pro Flugplatz Dübendorf schätzt). Je nachdem wieviel die Geld die Armee erhalte, müsse ein Flugplatz geschlossen werden. Es würde entweder Dübendorf oder Sion treffen. Die definitiven Entscheide werden im Herbst gefällt und dann Ende Jahr der Öffentlichkeit vorgestellt.

Flugplatz Dübendorf: Die Studie, welche abklären sollte, wie eine zukünftige Mischnutzung in Dübendorf aussieht, wurde fertig gestellt. Nun wurde aber eine zusätzliche Studie in Auftrag gegegeben, die aufzeigen soll, wie der Betreib mit der Zusammenführung der zivilen und militärischen Helikopteraktivitäten optimiert werden könnte. Dieser Bericht wird Ende Mai oder Juni veröffentlicht.

Gripen: Es kann sein, dass die Schweiz als Übergangslösung zuerst Gripen C/D erhalten wird. Wer noch mehr zu diesem Thema wissen möchte, kauft sich am Besten das Heft.

Transportflugzeuge: Sind für das VBS für längere Zeit kein Thema, Dies obwohl ein verbindlicher politischer Vorstoss vom Parlament angenommen wurde, der eine Beschaffung der Flugzeuge im Zusammenarbeit mit dem Ausland verlangt.

Deutsche Helikopteraktivitäten in der Schweiz: Zum ersten Mal hätten in diesem Jahr der Nachfolger des UH-1D, der NH-90 zum Trainieren in die Schweiz kommen sollen. So wie es aussieht, wird es jedoch aufgrund von Programmverzögerungen dieses Jahr nicht mehr soweit kommen. Aufgrund von Platzproblemen in Alpnach werden die CH-53/UH-1D dieses Jahr mehr ab Dübendorf fliegen.

Patrouille Suisse Tiger als neuer Gate-Guard:
Die J-3096, ein Tiger der nach einem Landeunfall in Meiringen abgeschrieben wurde und dort lange in einem Hangar war, wird als neuer Gate-Guard vor dem Flieger- und Flabmuseum Dübendorf stehen. Dazu soll er in kompletten PS-Farben lackiert werden.

Pc-21: Die beiden zusätzlichen Pc-21 für die Schweizer Luftwaffe, die A-107 und A-108 fliegen bereits. Sie werden im Verlauf von diesem Jahr ausgeliefert werden. Eventuell wird es dann Nachtflüge geben. Im Rüstungsprogramm, mit denen die zwei Flieger bewilligt wurden, heisst es dann auch, dass aufgrund der kleinen Flotte von 6 Fliegern keine Nachtflüge möglich sein. Da es nun 8 Turboprops sein werden, ist da durchaus eine Änderung möglich.

Super Puma: Ein Super Puma hat heute Kanton Bern Brückenelemente verloren. Verletzt wurde dabei niemand. http://www.20min.ch/schweiz/news/story/Super-Puma-verliert-Ladung-im-Flug-20319385

Es sind wieder einmal unglaublich, viele Informationen da zusammengekommen sind!

Nachtflüge in Alpnach, Buochs, Emmen u. Meiringen 19-22.03.12

Diese Woche sind in der Zentralschweiz einige Nachtflüge geplant:

 Heute Montag, 19.03 F-18 ab Payerne/Meiringen 18h00-22h00
Dienstag: Pc-9 ab Emmen 19h00-21h20, Pc-12 oder Pc-21 ab Buochs 18h15-22h00, Alpnach zur gleichen Zeit aktiv
Mittwoch:  Pc-12 oder Pc-21 ab Buochs 18h15-22h00, Alpnach zur gleichen Zeit aktiv, Super Puma ab Emmen ( wahrscheinlich mit Start u. Ldg)
Donnerstag: Evtl. Super Puma/Cougar ab Emmen ( wahrscheinlich mit Start u. Ldg)

Diskussion in der Arena zur Beschaffung des Gripen

In der Sendung Arena des Schweizer Fernsehens wurde über die Beschaffung der 22 Gripen Kampfjets diskutiert. Ein Artikel dazu und den Link zur Sendung findet ihr unter www.tagesschau.sf.tv

Kommentar: Es zeigt sich auch hier, dass die Kampfjetbefürworter die besseren Argumente haben. Die sicherheitspolitischen und technischen Erläuterungen von Korpskommandant Gygax und z.T auch jene von Ueli Maurer sind einleuchtend und nachvollziehbar. Und er hat auch ein Szenario erläuert, doch leider haben ihm gewisse Politiker nicht zugehört und nochmals danach gefragt... Der Journalist und Armeeexperte Beni Gafer hat gut reagiert und den grundsätzlichen Denkfehler angesprochen, nämlich diejenigen zu den Forderungen nach konkreten Szenarien. Und auch der Faktor Zeit wurde erwähnt, denn sicherheitspolitische Veränderungen können schnell und überraschend geschehen*, sodass keine 10 Jahre Zeit bleibt um über Flugzeuge zu diskutieren und sie zu beschaffen.



*Beispiele: Beginn 2. Weltkrieg in Europa und Pazifik, Mauerfall, 11. September, Arabischer Frühling

Flugaktivitäten Emmen 15.03.12

Am Donnerstag, 15.03.12 war der vermutlich aktivste Flugbetriebstag dieser Woche in Emmen. Am Nachmittag war wiederum kontinuierlich (!) Flugbetrieb mit Propellerflugzeugen und Helikoptern und es sind auch 7 Jets gestartet. Als Zückerchen kamen noch zwei Hornets aus Payerne für ein Touch & Go vorbei. Zur Pilotenausbildung der F-18 gab es auch in Emmen immer wieder solche Anflüge. Mit einem Klick auf die Bilder gibt's die Bilder in der Auflösung 1280x.

Viel und doch wenig los in Emmen

Auch am Mittwoch, 14.03.12 war praktisch permanent Flugbetrieb mit Propellerflugzeugen und Helikoptern. Leider flogen insgesamt nur 4 Tiger. Das passt auch in die Flugbewegungenzahlen 2011 welche so hoch waren wie seit Jahren nicht mehr. Immerhin war ein Doppelsitzer dabei, die nur noch wenig fliegen. Die meisten davon sind jedoch in Emmen und fliegen entweder für Trainingseinsätze oder einfach damit sie flugfähig bleiben... Auch der Pc-9 C-402 habe ich erwischt, welche nur noch bis Ende Jahr fliegt. Der Höhepunkt war jedoch das Training der Super Puma Vorführung als Vorbereitung für das Heliweekend in Grenchen. Und heute sollte es noch einen Überflug eines CH-53 über Emmen gegeben haben.

Alpha Jet in Buochs

Zurzeit steht ein Alpha Jet der belgischen Luftwaffe in Buochs. Ein weiterer Interessent für den Pc-21?

Update: Es handelt es sich um einen französischen AlphaJet. Er ist am gleichen Tag im Sichtflug nach Frankreich geflogen. Beim Hinweg machte er in Emmen noch einen ILS-Anflug mit Go Around.

Flugbetrieb Emmen 7. März 2012

Auch am 7. März 2012 Nachmittag war in Emmen ordentlich Flugbetrieb, es flogen u.a 5 Tiger und 2 Hornets.

Regierungsrat Bern fordert Einschränkungen in Meiringen

Der Regierungsrat des Kantons Bern verlangt vom VBS eine Einschränkung der Flugbewegungen auf max. 4'000 Flüge pro Jahr. Mit dem neuen Sachplan Militär sollen auf dem Militärflugplatz
Meiringen bis 5'000 Flüge erlaubt sein. Der Regierungsrat steht aber grundsätzlich hinter dem Flugplatz. Ausserdem verlangt er eine flugfreie Zeit von 4 Monaten pro Jahr (im Februar, Sommer- und Herbstferien). Und es sollen auch neue stille Arbeitsplätze entstehen

http://www.jungfrauzeitung.ch/artikel/117454/
http://www.derbund.ch/bern/kanton/Militaerflugplatz-Meiringen-Berner-Regierung-will-mehr-Laermschutz/story/17005979

Kommentar: Es wurde schon viel über die Fluglärmthematik diskutiert und geschrieben. Dabei fällt einem auf, dass zwar alle Gemeinden und Behörden grundsätzlich für den Flugplatz sind, aber alle eine Reduzierung der Flugbewegungen fordern. Das zeigte sich auch an der Kampfjetlärminitiative im 2007, als in den betroffenen Gebieten grosse Mehrheiten dafür gestimmt haben. Eine Beschränkung auf 4'000 Flugbewegungen ist eine vernünftige Lösung. In der Regel sind das nur 400-600 Bewegungen pro Jahr, die z.B in Emmen sicher akzeptiert würden, solange nicht alle im gleichen Monat stattfinden....

Gripenkauf ohne Sparprogramm?

Für den Kauf neuer Kampfjets müsste die Schweiz 750 Mio Fr in der Bildung oder dem Verkehr sparen. Dieses Vorhaben dürfte nur sehr schwer oder wahrscheinlich gar nicht umzusetzen sein. Auch viele Bürgerliche wehren sich dagegen. Nun versucht der Bundesrat, der Gripen ohne Sparprogramm zu kaufen. Dazu soll das Budget auf 4.5 Mrd Fr gesenkt werden (der ursprüngliche Betrag lag bei 4,4 Mrd Fr) und nicht auf die 5.1 Mrd Fr wie es das Parlament beschlossen hat. Der Gripen soll mit einem Spezialfonds finanziert werden und damit würde sich der Kauf weiter verzögern.

Artikel unter SF.tv www.tagesschau.sf.tv/Nachrichten/Archiv/2012/03/03/Schweiz/Erfolgt-der-Gripen-Kauf-auch-ohne-Sparpaket

Kommentar: Es gibt keinen Grund zur Eile der Beschaffung. Solange die Tiger fliegen, ist es doch egal, ob die neuen Flugzeuge 2015 oder erst 2018 abheben. Wichtig ist einfach, dass die Vorraussetzungen geschaffen werden, damit der Kauf mehrheitsfähig ist. Mit einem solch grossen Sparprogramm ist dass nicht möglich. Mit dem reduzierten Budget werden auch die vom VBS vorgeschlagenen massiven Sparmassnahmen wieder aktueller. * Dieser sieht im Luftwaffenbereich u.a den Verzicht auf Drohnen, die teilweise Abschaffung der Flab und die Schliessung der 3 von 8 Militärflugplätzen vor. Betroffen davon wären Dübendorf, Sion und Buochs (oder doch Locarno?). Unabhängig von diesen Massnahmen bleibt der Spardruck bestehen. So muss die Luftwaffe 10% ihres Personals abbauen.

* "http://www.nzz.ch/nachrichten/politik/schweiz/vbs_droht_mit_massivem_armee-_abbau_1.12173921.html

Flugbetrieb 29.Februar Emmen

Seit Mitte Februar ist für Emmen Verhältnisse im Jetbereich eher mehr los als üblich. Besonders diese Woche vom 27.02-02.03.12 hatte es in sich. Pro Tag gab es mit allen Flugzeug-typen zwischen 50-80 Flugbewegungen (also 25-40 Starts pro Tag). Ein absoluter Spitzentag war der Mittwoch, 29. Februar mit mehr als 100 Flugbewegungen. Eine Falcon 20 der belgischen Luftwaffe kam auch zweimal nach Emmen. Der viele Flugverkehr wurde vorallem durch intensiven Pc-21 Flugbetrieb (18-20 Starts pro Tag mit mind. 1 Touch & Go) verursacht, der bereits etwa 60 Bewegungen verbucht hat.

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Daneben war noch folgendes los:

8 Tiger & 1 F-18 Start(mit mehreren T & G) = 22 Bewegungen

Mehrmalige Starts von 2-3 Super Pumas und 1 EC635= ca. 15 Bewegungen (Umschulungskurs)

Do-228 Shuttle: 4 Bewegungen

2x Drohnen, Porter: 8 Bewegungen

Pc-9: Ca. 12 Bewegungen

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Die Immatrikulationen der eingesetzten Flugzeugtypen am Nachmittag waren:

D-126 mit V-620

A-926/A-937 (unsicher)

T-355 ILS/T-362/T-314/T322/ T332 (Vormittag)

J-5016/J-5234/J-5236

J-3204 (Vormittag)/ J-3205/J-3094

A-101/A-102/A-103/A-104/A-106

Do-228 D-IROL

Bilder vom 29. Februar

Flugbetrieb Emmen 28.Februar

Hier noch ein paar Bilder vom 28. Februar aus Emmen