Die Flugvorführungen der Luftwaffe des Jahres 2014 sind bekannt. Es sind zahlreiche auch neue Gebiete und interessante Trainings dabei. Abwechslung und neue Motive sind also garantiert!
Der absolute Höhepunkt ist sicher die Air 14 Payerne vom 30.08-07.09
Besonders erwähnenswert sind auch die zahlreichen Auftritte des F-18 im Ausland. Dabei sind Ronneby (SW), Gilze-Rijen (NL), Rom (IT), Waddington (GB), Fairford (GB), Yeovilton (GB) und Malta (ML). Diese sollen sicher zu Gegenbesuchen an der Air 14 animieren. :-)
http://www.lw.admin.ch/internet/luftwaffe/de/home/aktuell/airshows.html
Samstag, 25. Januar 2014
Rückblick Schweizer Militärflugplätze 2013
Auf dem Militärflugplatz Emmen fanden ungefähr 3'400 Jetbewegungen statt (inoffizielle Angabe). Das wäre der höchste Wert seit 2004 und entspricht dem Durchschnitt der Jahre 1999-2004. Das hat mehrere Gründen. Die F-18 Flotte war im August ungewöhnlich aktiv. Während den 4 Wochen gab es zwischen 270-350 Jetbewegungen pro Woche! Das Programm der Patrouille Suisse war intensiv. Im Januar und April waren 2 Gripen in Emmen stationiert sowie im November eine Staffel Alpha-Jets. Speziell waren auch die zahlreichen CH-53 im November und 5 Antonov 124, so viele wie noch nie.
Auf dem Militärflugplatz Meiringen war es mit dem Absturz des F-18 ein tragisches Jahr. Speziell zu erwähnen sind vielleicht noch die Patrouille Suisse Einsätze und der Besuch 2 belgischer F-16 im Sommer. Ausserdem war es Einsatzstandort der Jets während des WEF's.
Der Militärflugplatz Payerne war im Oktober Standort für 2 Gripen für die Axalp-Fliegerdemonstration, die bekanntlich leider abgesagt werden musste. Der Abflug des Cargolux Boeing 747 mit dem Solar Impuls an Bord gehört sicher auch zu den Highlights.
Der Militärflugplatz Sion hatte 2 Highlights, welchen beide im Mai stattfanden. Die schwedische Pilotenschule besuchte Sion und der Flugplatz feierte im Mai seinen 70.Geburtstag. Ein wenig Schade ist es schon, dass der Militärflugplatz sein 80. Jubiläum nicht mehr feiern wird.
Auf dem Militärflugplatz Meiringen war es mit dem Absturz des F-18 ein tragisches Jahr. Speziell zu erwähnen sind vielleicht noch die Patrouille Suisse Einsätze und der Besuch 2 belgischer F-16 im Sommer. Ausserdem war es Einsatzstandort der Jets während des WEF's.
Der Militärflugplatz Payerne war im Oktober Standort für 2 Gripen für die Axalp-Fliegerdemonstration, die bekanntlich leider abgesagt werden musste. Der Abflug des Cargolux Boeing 747 mit dem Solar Impuls an Bord gehört sicher auch zu den Highlights.
Der Militärflugplatz Sion hatte 2 Highlights, welchen beide im Mai stattfanden. Die schwedische Pilotenschule besuchte Sion und der Flugplatz feierte im Mai seinen 70.Geburtstag. Ein wenig Schade ist es schon, dass der Militärflugplatz sein 80. Jubiläum nicht mehr feiern wird.
Freitag, 17. Januar 2014
Grosseinsätze Luftwaffe im Einsatz zugunsten WEF und Syrien-Konferenz
Vom 20-26. Januar 2014 wird der Luftraum über Davos in einem Radius von 25 nm (46km) gesperrt. Die Luftwaffe überwacht die Einhaltung mit bewaffneten Tiger und Hornets und Pc-7. Zum ersten Mal werden auch bewaffnete Eurocopter eingesetzt wegen Kleinstfluggeräten wie z.B Minidrohnen.Tagsüber sind über Davos jeweils 4 Jets gleichzeitig in der Luft. Das österreichische Bundesheer wird von Zeltweg aus mit Eurofighter und Innsbruck mit Saab 105 im Einsatz stehen.
Gleichzeitig wird vom 20-24. Januar 2014 über Montreux ein Gebiet mit dem gleichen Radius für jeglichen Flugverkehr gesperrt. Auch hier wird die Luftwaffe den Luftraum sichern. Die Französische Luftwaffe wird ebenfalls aktiv sein.
Die Jets operieren ab Sion. Alternative (bei schlechtem Wetter) ist Payerne, welche zusammen mit Meiringen die Ausweichbasen sind. Die Pc-7 fliegen ab Samedan und Dübendorf. Dübendorf ist auch Abstellplatz für diverse Businessjets. Emmen ist Ausweichflugplatz, jedoch meines Wissens nicht für Jets. Alpnach wird sicher auch aktiv sein, jedoch ohne viel Flugbetrieb.
Durch die zwei Flugverbotszonen erwartet Skyguide Verspätungen im zivilen Flugverkehr.
Derweil befürchten die Zürcher Planespotter, dass viele Teilnehmer wegen der Syrien-Konferenz in Genf landen und von dort aus direkt nach Davos reisen (statt über Zürich),
http://www.bazl.admin.ch/experten/03650/index.html?lang=de
http://www.vtg.admin.ch/internet/vtg/de/home/themen/einsaetze/laufende/wef/restrictedarea.html
http://www.vtg.admin.ch/internet/vtg/de/home/themen/einsaetze/laufende/abaco.html
http://www.handelszeitung.ch/politik/wef-und-syrienkonferenz-bringen-verspaetungen-553576
http://www.flightforum.ch/forum/showthread.php?t=96414
Gleichzeitig wird vom 20-24. Januar 2014 über Montreux ein Gebiet mit dem gleichen Radius für jeglichen Flugverkehr gesperrt. Auch hier wird die Luftwaffe den Luftraum sichern. Die Französische Luftwaffe wird ebenfalls aktiv sein.
Die Jets operieren ab Sion. Alternative (bei schlechtem Wetter) ist Payerne, welche zusammen mit Meiringen die Ausweichbasen sind. Die Pc-7 fliegen ab Samedan und Dübendorf. Dübendorf ist auch Abstellplatz für diverse Businessjets. Emmen ist Ausweichflugplatz, jedoch meines Wissens nicht für Jets. Alpnach wird sicher auch aktiv sein, jedoch ohne viel Flugbetrieb.
Durch die zwei Flugverbotszonen erwartet Skyguide Verspätungen im zivilen Flugverkehr.
Derweil befürchten die Zürcher Planespotter, dass viele Teilnehmer wegen der Syrien-Konferenz in Genf landen und von dort aus direkt nach Davos reisen (statt über Zürich),
http://www.bazl.admin.ch/experten/03650/index.html?lang=de
http://www.vtg.admin.ch/internet/vtg/de/home/themen/einsaetze/laufende/wef/restrictedarea.html
http://www.vtg.admin.ch/internet/vtg/de/home/themen/einsaetze/laufende/abaco.html
http://www.handelszeitung.ch/politik/wef-und-syrienkonferenz-bringen-verspaetungen-553576
http://www.flightforum.ch/forum/showthread.php?t=96414
Donnerstag, 16. Januar 2014
Stellungnahmen zum Stationierungskonzept Luftwafffe
Im November wurde bekanntlich das neue Stationierungskonzept präsentiert. Der Flugplatz Dübendorf soll nur noch als Helibasis bleiben und der Militärflugplatz Sion soll geschlossen werden. Bis Ende Januar 2014 haben nun die Gemeinden, Kantone und Organisationen Zeit für ihre Stellungnahme.
Die Gemeinde Emmen, der Schutzverband Emmen, der Kantons- und Stadtrat Luzern äussern sich sehr kritisch dazu. Kritisiert wird vor allem das VBS, weil es die Auswirkungen auf Emmen wegen des Gripen und Sion nicht bekannt gebe. Die Gesamtlärmbelastung und somit auch Flugbewegungen dürfe sich nicht steigern und die Flugbetriebszeiten und Pistensperre müsse erhalten bleiben. Die Akzeptanz des Flugplatzes sei sonst gefährdet. Immerhin gibt es einen Lichtblick. Die Gemeinde Emmen verlangt, dass zusätzliche Flugbewegungen nur mit mehr Arbeits- und Ausbildungsplätze akzeptiert würden.
Auch auf dem Flugplatz Sion gibt es offensichtlich Widerstand des Kantonsrates gegen die Schliessung. Vor allem auch, weil 40 Lehrstellen in einer Randregion verloren gehen. Doch wie es aussieht, ist der Wunsch nach Ruhe und mehr touristischer Nutzung des Flugplatzes beim Stadtrat Sion grösser als die Beibehaltung des Flugplatzes. Höchstens eine Basis für Propellerflugzeuge und Drohnen könnten sie sich vorstellen. Die Luftwaffe sagt aber klar, dass der Flugplatz nur mit Jets erhalten bleibt.
Offiziell sagt das VBS nicht, aber gemäss dem Flugplatzkommando Emmen sollen die 11 Miet-Gripen mit 40 Arbeitsplätzen hier stationiert werden. Ich persönlich erwarte dann max. 4'200 Bewegungen pro Jahr, davon 3'000 durch die Gripen und 1'200 durch die bestehenden Hornets. Die Flugzeiten und Betriebssperren können sicher aufrechterhalten bleiben, mit Ausnahme des Nachtfluges jeden Mo Okt-März und während Veranstaltungen wie dem WEF. Ohne Gripen wird's dann richtig ruhig. Ich erwarte dann Flugbetrieb nur durch die RUAG, Armasuisse mit 4-5 Flugbewegungen pro Woche und der Staffelflugbetrieb einen Monat im Sommer. Im besten Fall mit zusätzlichen F-18 Flugbetrieb während 2-3 Wochen wie in Sion, aber sicher nicht mehr als 1'600 Jetbewegungen und somit die Hälfte des heutigen Betriebs!
Quellen
http://www.emmen.ch/de/aktuelles/meldungen/2014_01_08_02_Stationierungskonzept.php?navanchor=
http://www.srf.ch/news/regional/zentralschweiz/wie-weiter-mit-dem-flugplatz-emmen-nationalraete-nehmen-Stellung
http://www.luzernerzeitung.ch/nachrichten/zentralschweiz/lu/luzern/Stadt-Luzern-Jet-Fluege-in-Emmen-duerfen-nicht-zu-mehr-Laerm-fuehren;art92,326698
http://www.zentralplus.ch/de/news/politik/656354/Turbulenzen-um-den-Milit%C3%A4rflugplatz-Emmen.htm
http://www.stadtluzern.ch/de/aktuelles/aktuellesinformationen/welcome.php?action=showinfo&info_id=231400&ls=0&sq=&kategorie_id=&date_from=&date_to=
http://www.lu.ch/kantonsrat/geschaefte/vorstoesse/2011_2015
Die Gemeinde Emmen, der Schutzverband Emmen, der Kantons- und Stadtrat Luzern äussern sich sehr kritisch dazu. Kritisiert wird vor allem das VBS, weil es die Auswirkungen auf Emmen wegen des Gripen und Sion nicht bekannt gebe. Die Gesamtlärmbelastung und somit auch Flugbewegungen dürfe sich nicht steigern und die Flugbetriebszeiten und Pistensperre müsse erhalten bleiben. Die Akzeptanz des Flugplatzes sei sonst gefährdet. Immerhin gibt es einen Lichtblick. Die Gemeinde Emmen verlangt, dass zusätzliche Flugbewegungen nur mit mehr Arbeits- und Ausbildungsplätze akzeptiert würden.
Auch auf dem Flugplatz Sion gibt es offensichtlich Widerstand des Kantonsrates gegen die Schliessung. Vor allem auch, weil 40 Lehrstellen in einer Randregion verloren gehen. Doch wie es aussieht, ist der Wunsch nach Ruhe und mehr touristischer Nutzung des Flugplatzes beim Stadtrat Sion grösser als die Beibehaltung des Flugplatzes. Höchstens eine Basis für Propellerflugzeuge und Drohnen könnten sie sich vorstellen. Die Luftwaffe sagt aber klar, dass der Flugplatz nur mit Jets erhalten bleibt.
Offiziell sagt das VBS nicht, aber gemäss dem Flugplatzkommando Emmen sollen die 11 Miet-Gripen mit 40 Arbeitsplätzen hier stationiert werden. Ich persönlich erwarte dann max. 4'200 Bewegungen pro Jahr, davon 3'000 durch die Gripen und 1'200 durch die bestehenden Hornets. Die Flugzeiten und Betriebssperren können sicher aufrechterhalten bleiben, mit Ausnahme des Nachtfluges jeden Mo Okt-März und während Veranstaltungen wie dem WEF. Ohne Gripen wird's dann richtig ruhig. Ich erwarte dann Flugbetrieb nur durch die RUAG, Armasuisse mit 4-5 Flugbewegungen pro Woche und der Staffelflugbetrieb einen Monat im Sommer. Im besten Fall mit zusätzlichen F-18 Flugbetrieb während 2-3 Wochen wie in Sion, aber sicher nicht mehr als 1'600 Jetbewegungen und somit die Hälfte des heutigen Betriebs!
Quellen
http://www.emmen.ch/de/aktuelles/meldungen/2014_01_08_02_Stationierungskonzept.php?navanchor=
http://www.srf.ch/news/regional/zentralschweiz/wie-weiter-mit-dem-flugplatz-emmen-nationalraete-nehmen-Stellung
http://www.luzernerzeitung.ch/nachrichten/zentralschweiz/lu/luzern/Stadt-Luzern-Jet-Fluege-in-Emmen-duerfen-nicht-zu-mehr-Laerm-fuehren;art92,326698
http://www.zentralplus.ch/de/news/politik/656354/Turbulenzen-um-den-Milit%C3%A4rflugplatz-Emmen.htm
http://www.stadtluzern.ch/de/aktuelles/aktuellesinformationen/welcome.php?action=showinfo&info_id=231400&ls=0&sq=&kategorie_id=&date_from=&date_to=
http://www.lu.ch/kantonsrat/geschaefte/vorstoesse/2011_2015
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