Patrouille Suisse und Pilatusflugzeuge

Am 11/12. Dezember flog die Patrouille Suisse von Emmen aus zu zwei Anlässen (Verabschiedung/Begrüssung der Kommandanten der Luftwaffe und Brevetierung der Pilotenschüler). Am 12. Dezember konnte ich sie beim besten Wetter fotografieren. Alle Bilder können mit einem Klick in grosser Auflösung angeschaut werden.

Am 19. Dezember war ich noch in Buochs. Während die Luftwaffe ihren Flugbetrieb bereits am 14. Dezember eingestellt hat, wird bei den Pilatus Flugzeugwerken fleissig geflogen. Der Flugbetrieb dauerte bis heute Mittag, 21.Dezember und wird am Donnerstag, 3. Januar wieder aufgenommen. Die ersten 6 Pc-7 für Indien sollen Ende Januar ausgeliefert werden.

Pc 6: HB-FLG, HB-FNI
Pc-7 Mk II: HB-HCB P102/ HB-HCC P103/HB-HCE P105
Pc-12: HB-FRO, HB-FRE, HB-FVI, PH-???
Pc-21: HB-HZD

(Militärischer) Rückblick 2012, Ausblick 2012

Das Jahr 2012 war aus Spottersicht ziemlich gut und viel besser, als ich erwartet hätte.

Die Highlights 2012

...das WEF, welches beim schönstem Wetter von Sion aus bewacht wurde (war nicht dabei)

..die Übung "Epervier 2012", mit Mirage 2000 in Payerne und mit speziellen Grüssen der Piloten..

... das Pistenfeld Birrfeld im August mit der Formation A320 der Edelweiss mit der Patrouille Suisse

... der grandiose Pistenkopf vom 17. Juli in Emmen. Viele Jets, perfektes Wetter, ununterbrochen Flugbetrieb und Airshow sowie neue Fotopositionen machten daraus einen Top-Tag

... die Grossaufträge der Pilatus Flugzeugwerke (75 Pc-7 für Indien) und der Durchbruch des Pc-21 mit 79 verkauften Maschinen. Auch nach Botswana wurden einige Pc-7 geliefert

... die zwei Gripen, die nicht auf der Axalp, sondern auch auf meinem Heimatflugplatz Emmen stationiert waren.

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Enttäuschungen 2012...

Das schlechte Wetter am Pistenfest in Birrfeld und während der Axalp-Woche

Das Armeebudget, welches vom Bundesrat gekürzt wurde und nun harte Sparmassnahmen erfordert

Das Stationierungskonzept, welches seit Jahren in Überprüfung ist, wurde wieder verschoben. Wann herrscht endlich Klarheit?

Die Organisation der Axalp Fliegerdemo, welche dieses Jahr überhaupt nicht funktioniert hat (respesktive nur für diejenigen, welche sich nicht an den Ablauf gehalten haben). Die letzten Besucher waren erst um 22 Uhr in Meiringen.

Die Gripen-Jets, die stark kritisiert wurden und werden.

Wenig F-18 Staffelflugbetrieb im Juli in Emmen

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Ausblick 2013

2013 erwartet uns ein aus heutiges Sicht durchschnittliches Jahr. Die Highlights aus meiner Sicht sind

- Überwachung des WEF von Meiringen aus
- Eine weitere Überraschung im Januar
- Die Entscheidung im Parlament über den Gripen im März/Juni.
- Seaplane Meeting in Luzern (!) im Mai
- Vorstellung Pc-24 im Mai in Genf
- F-18 Sommerflugbetrieb in Emmen
- Dittinger Flugtage, grösste Airshow der Schweiz
- Axalp mit Gripen (ist sehr wahrscheinlich, wenn der Kauf genehmigt wird!)
- Tag der Öffentlichkeit Flpl Emmen, 18/19. Oktober
- Ganzes Jahr: Viel Flugbetrieb der Pilatus Flugzeugwerke mit Pc-7, 21 und 24

2014 wird es auf jeden Fall wieder besser und wahrscheinlich sogar das Beste Jahr seit langem werden. Während zwei Wochenende findet mit der Air14 wahrscheinlich die grösste Airshow in Europa statt! Dazu kommen noch weitere Anlässe im Rahmen "100 Jahre Luftwaffe."  Ausserdem im April wie jedes 2. Jahr die Übung Epervier mit den Mirage 2000 sowie weitere Trainingsflugbetrieb der Pilatus Flugzeugwerke.

Bilder Herbst 2012 in Emmen

Nach den Gripen ist es in Emmen sehr ruhig geworden. Im November war es sehr neblig, so dass es während zwei Wochen weniger als 10 Jetbewegungen gab. Das Wetter zeigte sich meist von der tristen und grauen Seite, so dass ich nur an wenigen Tagen dort anwesend war. Zum ersten Mal fanden Nachtflüge mit Pc-21 statt. Von 6 Abenden wurde einer abgesagt, aber an den anderen waren häufig 6 Stück unterwegs. Beim letzten Mal war besonders viel los, weil noch einige Touch & Go geflogen wurden. Und es gab einen Zwischenfall. Einige der Piloten wurden von Laserpointern "beschossen".

Dokubeitrag zur Schweizer Armee/Gripen-Vorstellung in Emmen

Video der Dok-Sendung über die "beste Armee der Welt" u.a ist der Gripen ein Thema.

http://www.videoportal.sf.tv/video?id=a43caa8d-72fb-401a-afe8-2b10d29f9704;DCSext.zugang=videoportal_sendungsuebersicht

Übrigens am 17. Januar wird in Emmen das Rüstungsprogramm 2012 vorgestellt, den bekanntlich den Gripen F beinhaltet. Ich gebe dazu nur einen Hinweis. Das Holz wird in Schweden für die Christbäume benötigt.

http://www.parlament.ch/d/organe-mitglieder/kommissionen/legislativkommissionen/kommissionen-sik/Documents/sitzungsplanung-sik-n.pdf

Belegungspläne Payerne und Meiringen veröffentlicht.

Für die beiden Hauptflugplätze im Jetbetrieb, Payerne und Meiringen wurden die Belegungspläne veröffentlicht.

Meiringen Die Überwachung des WEF's findet ab Meiringen statt. Der WK dauert vom 8. Januar bis 1. Februar. In den ersten zwei Wochen wird jedoch nur wenig geflogen. Am meisten los wird sicher an den Trainingstagen des WEF und an der eigentlichen Veranstaltung sein.

Die Pistensperre und Ausweichflugplatz-Status dauert dieses Jahr von Mitte Juni bis Ende August. Das sind 10 Wochen! Was dieses Jahr speziell ist: Die Patrouille Suisse wird während vier Wochen (KW 26-30) in Meiringen stationiert sein! Es wird also wahrscheinlich auch zu Wochenend-Einsätzen kommen. Eine willkommene Abwechslung für die Fotografen, auch wenn sicher nicht alle Freude daran haben, dass auch ausserhalb der Betriebszeiten geflogen wird. Die Axalp ist am 9/10. Oktober 2013 geplant.

http://www.lw.admin.ch/internet/luftwaffe/de/home/verbaende/einsatz_lw/flpl_kdo_mei/betrzeiten.html

Payerne: Es wurde ein sehr detaillierter Belegungsplan veröffentlicht. Der Jet WK ist im April, der LT-WK im Oktober geplant. Im März und Oktober wird es Tigerflüge (Doppelsitzer) mit dem Vista-Pod geben. In den Kalenderwochen 1, 19, 31-35/51/52 ist kein Flugbetrieb geplant. Ausserdem wird während dreier Wochen (KW 27-29) die Pilotenschule mit dem Pc-21 in Payerne stationiert sein um von dort aus nach Frankreich zu fliegen.

http://www.lw.admin.ch/internet/luftwaffe/de/home/verbaende/einsatz_lw/payer/flightline.parsys.48393.downloadList.16296.DownloadFile.tmp/payerne2013.pdf

Saab 105 nächstes Jahr in der Schweiz?

Das österreichische Bundesheer möchte seine Saab 105 modernisieren (obwohl sie längst museumsreif sind). Dazu ist ein MLU (MiddleLifeUpdate) an der Avionik von 16 Maschinen vorgesehen. Das ist zwar schon länger ein Thema, aber angeblich werden jetzt die Maschinen bestimmt und 2013 soll die Modernisierung ber der RUAG starten.

Wenn man jedoch die Kommentare im Doppeladler-Forum durchliest, macht ein Update keinen Sinn mehr. Ob es also tatsächlich durchgeführt wird, steht also noch in den Sternen.

Nutzung der Militärflugplätze ist offen und unklar, aber mit einigen Vorzeichen

Auch was die langfristige Diskussion um die Verteilung der Bewegungen angeht, gibt es Neuigkeiten. Der Bundesrat lehnt die Petition des Schutzverbandes Emmen für eine 6-wöchige Sommerpause und eine Reduzierung der Jetbewegungen ab. Im Gegenteil, da es nicht aussgeschlossen werden kann, dass Militärflugplätze geschlossen werden, muss mit mehr Bewegungen gerechnet werden.

Die Antwort von BR Ueli Maurer kann hier nachgelesen werden.

Kommentar:  Ueli Maurer schreibt "Ein zukunftträchtiger Militärflugplatz muss jedoch einen angemessenen Flugbetrieb garantieren, um auch aus betriebswirtschaftlicher Sicht eine Daseinsberechtigung zu haben. Dieser Aspekt wird im Rahmen des Stationierungskonzeptes zu berücksichtigen sein. Ich kann Ihnen deshalb keine Zusicherung geben, dass der Fluglärm in Zukunft nicht zunehmen wird."
Das bedeutet mit anderen Worten, dass es sich die Luftwaffe nicht mehr leisten kann, Flugplätze mit geringer Auslastung (Dübendorf, Emmen, Sion) zu betreiben und das sie vorallem nach betriebswirtschaftlichen Faktoren entscheidet. Angesichts der Tatsache, dass ein höheres Armeebudget Sparmassnahmen in Bildung, Verkehr etc. zur Folge hätte, ist das gar nicht so unrealistisch. Ich rechne allerdings damit, dass sich in den nächsten 2-3 Jahren nichts oder nur wenig ändern wird.

Details zum F-18 Flugbetrieb 2013 in Emmen

Nächsten Sommer wird die Luftwaffe folgendermassen vom Militärflugplatz Emmen aus fliegen bzw. geschlossen sein:

24. Juni - 24.Juli: Pistensperre, 25/26. Juli Flugzeugverschiebungen (evtl. Test-und IT-Flüge)
7. Juli Innerschweizer Schwingfest
29. Juli-2. August Normaler, reduzierter Jetbetrieb (Testflüge, IT-und PS-Trainings, evtl. 2 Hornets im Flugdienst?)
5-30. Aug Staffelflugbetrieb F-18 und F-5
30. August Start für Trainings Dittingen?
31. August Samstag-Starts der PS und Display-Hornets nach Dittingen
2. September Starts aller F-18 oder mind. die 2 Displaymaschinen

Fazit und erweiterte Infos: Somit dauert die Pistensperre 4 1/2 Wochen Die Pistensperre endet nicht wie üblich, an einem Freitag, sondern an einem Mittwoch (24. Juli). Erfreulicherweise bleibt es bei 4 Wochen F-18 Flugbetrieb. Auch in der Woche vom 29.Juli-2. August (4 Tage Flugbetrieb) erwarte ich eher überdurchschnittlich viel Betrieb (ca. 10 Jets pro Tag). Einerseits wegen Testflügen, die mehr im Sommer durchgeführt werden und wegen der Pistensperre nachgeholt werden müssen. Anderseits auch, weil die anderen Flugplätze bereits geschlossen oder nur Alternativ sind.

Die Belegungspläne der anderen Flugplätze findet man hier
Artikel luzernerzeitung.ch vom 20. Nov 12

Jumbolino der Bahrain Luftwaffe in Emmen

In der letzten extrem ruhigen Woche (Nebel, Nebel und nochmals Nebel) gab es in Emmen ein echtes Highlight zu sehen. Ein Jumbolino der Bahrain Luftwaffe besuchte die RUAG!

 



Flugsimulatorenzentrum in Emmen eröffnet

Am 6. November 2012 wurde das Trainingscenter mit dem Pc-21, EC-635 und Super Puma/Cougar Simulator in Emmen der Luftwaffe übergeben. Neu ist es möglich, Missionen mit dem EC635 und Super Puma Simulator zu verknüpfen, so wie es bereits mit dem F-18 Simulator in Payerne der Fall ist. Für die Flugsicherheit, zum Schutze der Umwelt und Bevölkerung sowie aus finanziellen Gründen, sind die Flugsimulatoren sehr wichtig geworden, können aber das Training nicht ersetzen. Nächstes Jahr findet in Emmen der Tag der Öffentlichkeit statt. Dort können die Simulatoren sicher auch besichtigt werden.

http://www.lw.admin.ch/internet/luftwaffe/de/home/aktuell/reports/simcenemm.html

Rüstungsprogramm 2012 mit den Gripen, Medienspiegel und Links

Der Bundesrat hat das Rüstungsprogramm 2012 mit den Gripen bewilligt. Es sollen 22 Gripen E zum Preis von 3,126 Mrd Fr gekauft werden. Dazu gibt es ein Fonds, d.h die Kosten werden vom regulären Armeebudget abgezwackt. Dem Armeebudget, welches definitiv bei 4,7 Mrd Fr liegen soll, sind die 300 Mio Fr für den Gripen-Fonds (und ein hartes Sparprogramm) inbegriffen. Gegen diesen kann und wird ein Referendum ergriffen werden. Das heisst also, dass lediglich 50'000 Unterschriften gesammelt werden müssen, damit es zu einer Volksabstimmung kommt.

Da in den Medien schon viel darüber geschriebe wurde, beschränke ich mich auf die wichtigsten Links.

Offizielle Medienmitteilung VBS
Botschaft zum Gripen mit sehr detaillieren und informativen Infos (PDF)

Der Fragenkatalog, welcher von den Parteipräsidenten der Mitte-Parteien dem VBS geschickt wurde, ist nun beanwortet worden. Er hat ebenfalls sehr viele und wichtige Fragen beantwortet. Am 10. Dez wird sich Ueli Maurer mit den Parteipräsidenten treffen, so dass alle Unklarheiten beseitigt sein müssen. Das ist einer der wichtigsten Tage des ganzen Beschaffungsprozedere, denn der Beschaffung müssen die Mitte-Parteien zustimmen, da es sonst keine Mehrheit gibt.
Fragen-und-antworten-zum-Gripen NZZ.ch

Ein interessanter Kommentar eines Tagesanzeiger-Redakteurs zur ganzen Beschaffungsgeschichte.
Scheinkritik, Stoermanoever-und-Selbstdarsteller Tagesanzeiger.ch


Die SP un Grünen kündigen das Referendum gegen den (Finanzierungsfonds) des Gripen an...
Tagesanzeiger.ch

Bericht zur finanzielle Situation der Armee und die Auswirkungen des Gripen auf das Budget. Ein höheres Armeebudget als die 4,7 Mrd Fr scheint aufgrund der Schuldenbremse nicht möglich zu sein. Das hat massive Auswirkungen auf viele Bereiche der Armee. Wenn dieses bewilligt wird, werden leider bis zu zwei Flugplätze geschlossen.
NZZ.ch

Pc-21 Nachtflugtraining und Gripen-Film

In den nächsten drei Wochen sind mehrere Nachtflugtrainings mit den Pc-21 geplant. Start- und Landungen erfolgen ab Emmen. Geplant sind auch Touch & Go's. Das sind, abgesehen von der Gripen-Evaluation 2008, die ersten Pc-21 Nachtflüge der Luftwaffe in der Schweiz.

Nach dem die Luftwaffe nun 8 Pc-21 zur Verfügung hat, ist es möglich, auch in der Schweiz den Nachtflug zu trainieren. Dieser Bestandteil der Ausbildung ist wichtig, auch weil wichtige Einsätze wir das WEF oder der permanente Luftpolizeidienst (ab 2017) zum Teil in der Nacht stattfinden.

Die Flugdaten und Zeiten:

 21/22/28/29 November sowie am 5/6. Dezember (Mittwoch & Donnerstag) von 18-22 Uhr
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Das VBS hat auf youtube ein kurzes Video über den Gripen veröffentlicht, u.a sind Cockpitszenen und Zuschauerreaktionen zu sehen.

Transall über der Schweiz

Am letzten Donnerstag, 8. November wurde über dem Kanton Aargau eine Transall gesichtet. Quelle: flightforum.ch Wahrscheinlich handelt es sich um Messflüge. Mehr Informationen dazu findet ihr im obigen Link.

Zwei interessante Artikel auf swissinfo.ch

Auf swissinfo.ch gibt es zwei interessante Artikel über Schweizer Kampfflugzeugbeschaffungen sowie zur Beschaffung des Gripen.

Geschichte der Flugzeugbeschaffungen
Welches Flugzeuge für welche Einsätze? Warum der Gripen scheitern könnte

"am ehesten auf die Luftwaffe verzichten"

Diese Aussage mussten heute die Leser der Neuen Luzerner Zeitung lesen. Doch sie stammt nicht etwa von der GsoA, sondern von Verteidigungsminister Ueli Maurer höchpersönlich. Er prophezeit der Armee eine düstere Zukunft, falls sie wie vom Bunderat beschlossen, nur die 4,4 Mrd CHF erhält. Bei diesem jährlichen Budget werde er auf einen Teil der Armee verzichten müssen. Es ist die Rede davon, auf Panzer oder Flugzeuge zu verzichten oder sogar die Luftwaffe ganz einzusparen!

Das Rüstungsprogramm 2012, welches den Gripen und auch das Fonds-Gesetz (die Finanzierung) beinhaltet, wird am 14. November vom Bundesrat besprochen und danach veröffentlicht. Am 10. Dezember trifft Maurer die Präsidenten aller Mitte-Parteien (CVP, FDP, BDP, GLP) um die 36 Fragen zu klären. Die drei Parteien CVP, FDP, BDP wollen dem Kauf zustimmen, wenn es Ueli Maurer gelingt, die 36 offenen Fragen zu klären.

Ich vermute, dass die Sparpläne so aussehen werden, wie in diesem Bericht der NZZ . Das würde bedeuten, dass u.a  auf die Oerlikon 35mm und Rapier Fliegerabwehr, die neuen Drohnen oder die Artillerie komplett abgeschafft würden! Ich vermute, dass es auch keine zweite Tranche EC635 geben wird. Ausserdem sind die Schliessung von Kasernen und Militärflugplätzen geplant. Unter diesen Umständen wird wohl definitiv mindestens ein Flugplatz geschlossen werden, die Frage ist nur Dübendorf oder Sion?

Update 4. November 2012: Ein Teil des Interviews und Artikels ist online auf luzernerzeitung.ch

Flugplatzmagazine der Luftwaffe

Erfreuerlicherweise kommuniziert die Luftwaffe offener als auch schon. Die zeigt sich auch an den jährlich 2x erscheinenden Flugplatzmagazinen. Das Bulletin 1/2012 für den Flpl Emmen wurde ebenfalls online gestellt. Interessant sind vorallem die Aussagen des Flugplatzkommandanten, dass eine Staffel Gripen nach Emmen kommen soll. Auch die Stationierung der neuen Drohnen sowie das 100 Jahre Luftwaffe Jubiläum 2014 wird das Flpl Kommando in nächster Zeit beschäftigten..

Hier die Links zu allen Flugplatzmagazinen der Luftwaffe:

Emmen
Meiringen
Payerne
Sion
Locarno

Flpl Buochs für ein paar Tage geschlossen, Pc.7 für Indien in der Luftt

In den nächsten paar Tagen, konkret vom 29. Oktober bis 9. November wird in Buochs der neue Tower in Betrieb genommen. Deshalb ist der Flugplatz während dieser Zeit nur ab 7-11. Uhr und 12.15-16.00 Uhr geöffnet. Sonst sind keine Flugbewegungen zugelassen. Vom 1-4. November ist der Flugplatz für jeglichen Flugverkehr gesperrt.

Quelle: Airport Buochs http://www.airportbuochs.ch/

Am 12. Oktober fand der Erstflug einer indischen Pc-7 Mk II statt. Am 22. Oktober fand beim schönstem Wetter der Erstflug der zweiten Maschine statt. Beide war mit einer Pc-9 in der Luft. Da das Wetter herrlich war, gab es wohl einen Fotoflug (und ein paar sehr schöne Fotos).

Gripenmania in Emmen und auf der Axalp Teil 2 + Veränderungen in Displayteams

Die Axalp-Fliegerdemonstration ist schon einzigartig. Dieses Jahr noch mehr als sonst, denn mit dem Gripen F Prototypen war ein spezieller Gast auf der Axalp zu sehen. Der Gripen flog unspektakulär. Jedoch muss man bedenken, dass es sich um einen Prototypen handelt. Ein Absturz hätte verheerende (politische) Konsequenzen gehabt. Die Hornet-Demo war noch spektakulärer als sonst, da der Display-Pilot Display sein letzte Show absolviert hat. Auch Zimi, der Leader der PS war zum letzten Mal auf der Axalp zu sehen. Nach dem Saisonende am Lauberhorn wird er von Billy abgelöst werden. Neu ins Team soll Rodolfo Freiburghaus kommen, einem F-18 Piloten aus der Zentralschweiz. Leider machte das Wetter überhaupt nicht mit. Am Montag Vormittag schien noch die Sonne, am Nachmittag kamen die Wolken und nachher regnete es ununterbrochen bis am Mittwoch Abend. Sowohl das Training am Dienstag, als auch die Demo am Mittwoch wurden schon früh abgesagt. Doch zum Glück kam am Donnerstag ein schwaches Zwischenhoch, so dass sich doch noch die Sonne zeigte.

Hier noch die Bilder von der Axalp-Fliegerdemonstration. Hoffe sie gefallen :-)

 

Bericht über die Evaluation der Hermes-Drohne

In der BaZ ist heute ein Bericht über die Evaluation der Hermes-Drohne erschienen. Dazu gibt es auch ein Video.


http://bazonline.ch/schweiz/standard/Dieses-neue-DrohnenFunksystem-ist-bahnbrechend/story/15147116

Gripenmania in Emmen und auf der Axalp

Wie schon mehrmals in diesem Blog erwähnt, waren vom 3-12. Oktober zwei Gripen in Emmen stationiert, die von dort aus auf die Axalp geflogen sind. Erfreuerlicherweise kommuniziert das VBS offener und hat nebst der Axalp-Demo, die vorallem für die Öffentlichkeit bestimmt war, auch Politiker und Medien nach Emmen eingeladen (mehr Infos siehe unten im Medienspiegel).

Das Interesse am sogenannten "Papierflieger" Gripen ist sehr gross gewesen. Der Parkplatz in Emmen war jeden Tag voll und mit 7'000 Zuschauern reichte es fast an das Rekordjahr 2009 heran.
Die Vorführung auf der Axalp selber wurde verständlicherweise vorsichtig geflogen, was zu Kritik geführt hatte. Doch es ist noch ein Prototyp und ein Absturz hätte verherrende (politische) Konsequenzen gehabt.

Hier nun die Bilder, welche im im Zeitraum 3-12. Okt gemacht habe. Mit einem Klick können sie grösser angeschaut werden!

Gripen in Emmen

 

 

 



Sonstiger Flugverkehr in Emmen (kleine Auswahl)