Zuerst die Arbeit (WEF), dann das Vergnügen (Pc-7 Team)

Am nächsten Dienstag und Mittwoch (31. Jan bzw. 1. Februar) wird das Pc-7 Team zwischen 15.30-16.15 Uhr ihr Vorführprogramm über Emmen absolvieren. Ausserdem sind am 31. Januar; 1; 2; Februar Nachtflüge mit Propellerflugzeugen und Helikoptern geplant. An den beiden Trainingstagen werden auch Pc-9 und z.T Tiger für Flabflüge unterwegs sein. Jetzt muss nur noch das Wetter stimmen und es können die ersten Winteraufnahmen des Pc-7 Teams gemacht werden. ;-)

Diese Woche konzentrieren sich die Jets der Luftwaffe vollständig auf das WEF, welches von Sion geflogen wird. Der Hauptausweichflugplatz und Ersatzflugplatz ist Payerne. Meiringen steht ebenfalls als Ausweichflugplatz zur Verfügung. Emmen ist unter der Woche Ausweichflugplatz und hat am Wochenende sehr wahrscheinlich eine Bereitschaft (+ evlt. Propellerflüge gemäss Belegungsplan). Die Helis werden lokal in der Ostschweiz ihre Missionen erfüllen und weniger in Alpnach oder Dübendorf zu sehen sein. Von letzterem gibt es noch keine Medienberichte über spezielle Aktivitäten.

Emmen, 18.01.12

Heute war Kaiserwetter und für Emmen-Verhältnisse (wenn es nicht gerade August oder Juli ist) sehr, sehr viel los. Es gab den gesamten Tag 10 Starts (9x Tiger, 1x Hornet) und mit Landungen und Touch & Go's 25 Flugbewegungen. Dazu noch z.T intensiver Flugbetrieb mit Pc-21 (8 Starts + T & G). Es waren auch Drohnen, Pc-6,7,9, EC635,Cougar und Do-228 unterwegs. Nach meiner Einschätzung gab es heute etwa 75 Flugbewegungen!

Emmen, 16.01.12

Der neue Pilotenkurs der Jetschule hat begonnen und das bedeutet am Anfang viele Anflüge (Touch & Go's) . Bis die ersten Piloten jedoch alleine fliegen, dauert es noch eine Weile. Hier die rot-weisse Maschine A-102 beim Eindrehen in den Endanflug.

Emmen, 16.01.12

Am Montag und heute Mittwoch (jeweils Nachmittag) stattete ich dem Militärflugplatz Emmen einen Besuch ab. Der Montag war wie immer sehr ruhig. Der einzige Jet war die F-5F J-3205 von einem anderen Militärflugplatz.

Weitere Reduzierung der Tiger-Flüge ab Payerne geplant

Gemäss der Flugplatz-zeitschrift Sion werden die täglichen IT-Flüge der französischsprachigen Tigerpiloten nicht mehr ab Payerne, sondern ab Sion durchgeführt werden. Der Grund: Die Luftwaffe muss Personal abbauen und kann deshalb in Payerne diese Flüge nicht mehr durchführen. Nur im August sind solche Flüge geplant. Für Fotografen ist das sicher eine schlechte Nachricht, da heute schon in Payerne und Meiringen praktisch nur noch F-18 unterwegs sind. Für die deutschschweizer Milzpiloten bleibt Emmen der Hauptstandort und z.T auch Meiringen. Es ist gut möglich, dass es dort eher wieder etwas mehr Flüge gibt, da Sion zwar schön, aber relativ abgelegen ist.

Quelle: http://www.lw.admin.ch/internet/luftwaffe/fr/home/verbaende/einsatz_lw/flpl_kdo_sio/news.parsys.92590.downloadList.64989.DownloadFile.tmp/baseaeriennesionnews12012.html

Patrouille Suisse Flüge am Lauberhorn

F-5 Tiger der PS, Sa, 14.01.12 Emmen
Gestern stand der traditionelle Einsatz der Patrouille Suisse über dem Lauberhornrennen auf dem Programm. Gemäss SF Meteo war eine Hochnebeldecke angesagt, die sich in der Zentralschweiz den ganzen Tag halten soll. Zum Glück haben sich die Meteorlogen geeirt. Es gab nur lokal Nebel, welcher in Emmen noch sehr dicht war (ich sah die andere Seite der Barriere nicht!), doch bei der Landung herrschten sehr gute Lichtbedingungen. Das Bild kann mit einem Klick in grösserer Auflösung angeschaut werden.

PS und Flugbetrieb gestern Do: Gestern ist zum ersten Mal in diesem Jahr die PS gestartet. Mit dabei war auch der Rennfahrer Tom Lüthi ;-) Ausserdem wurden gestern sehr fleissig getestet. So sind am Vormittag mit der PS ingesamt 9 Jets gestartet. Auch zwei EC635 und ein Cougar war am testen und zwar z.T mit Testflügen über dem Flugplatz und mehreren Start- und Landungen. Der Bericht im Fernsehen kann unter folgendem Link angeschaut werden: http://www.videoportal.sf.tv/video?id=3cfc2332-ab76-4e40-aef9-1da89c9ac59d;DCSext.zugang=videoportal_teaserbox

Mängel in der LW: Heute ist ein interessanter Artikel in der NZZ erschienen mit dem Titel "Gravierende Probleme für die Luftwaffe". Das VBS hat die internen Abläufe der Militärflugplatze analysiert und ist zum Schluss gekommen, dass die Situation ausgerechnet in Emmen am schwierigsten sei. Link zum Artikel: http://www.nzz.ch/nachrichten/politik/schweiz/militaerflugzeuge_1.14322991.html

So mussten z.B schon Einsätze abgesagt werden, weil niemand für die Schneeräumung zuständig war! Ich habe übrigens schon einmal erlebt, dass eine Pc-7 in Emmen landen wollte und etwa 30min in der Luft warten musste, bis er landen konnte....Allerdings ist das schon einige Jahre her und die Bedeutung des Flugplatzes ist eher gestiegen, seit Tiger und Pc-21 häufig schon zwischen 8 bis 8h30 fliegen.

WEF Und im Bericht ist auch die Bestätigung, dass Emmen auch für das WEF in Bereitschaft ist. Im Belegungsplan ist es sowohl im Jetbereich- als auch für Propellerflugzeuge drinnen. Ab nächster Woche rechne ich vermehrt mit Abfang und Landezwang-Übungen.

Link zur Studie http://www.vbs.admin.ch/internet/vbs/de/home/documentation/bases/revision.parsys.77728.downloadList.14687.DownloadFile.tmp/i002schlussberichteingeschwrztinternet.pdf

Nur gute Nachrichten für das neue Jahr!

In letzter Zeit habe ich einige positive Neuigkeiten erhalten.

• Gemäss einem Artikel in der Luzerner Zeitung von heute 23.12.11 ist eine zweimonatige Pistensperre, wie es Fluglärmgegner und die Gemeinde Emmen fordert, nicht möglich. Der Grund: Emmen ist bereits heute priviligiert, weil LSME am wenigsten Jetbewegungen hat und mit Abstand am meisten Arbeitsplätze anbietet. Ausserdem muss im Zusammenhang mit der Beschaffung des Gripen mit mit mehr Flügen gerechnet werden.
• Ende nächstes Jahr soll eine Evaluation neuer Drohnensysteme stattfinden. Ich nehme an, dass wird wie bei der TTE-Evaluation in der Schweiz sein wird. Ingesamt 4 Drohnensysteme aus verschiedenen Ländern werden evaluiert. Ich kenne die Länder, werde es aber nicht sagen, da es politisch zu brisant wäre.
• Die Militärflugplatz Payerne und Sion haben ein neues (und besseres?) ILS bzw. IGS erhalten (Instrumentenlandesysteme) erhalten. Es wurden einige neue Antennen aufgstellt und auch diese orangen Gerüste, die häufig an Grossflughäfen zu sehen sind, wurden auch installiert. In Emmen ist für Ende 2013 auch ein solch neues ILS geplant. Jenes in Dübendorf soll jedoch nicht mehr erneuert werden. Ein schlechtes Omen für den zukünftigen Flächenflugzeuge-Flugverkehr dort. Weitere Infos dazu unter:
  http://www.ar.admin.ch/internet/armasuisse/de/home/dok/publi/hauszeitung0/armafolio_2011.parsys.15689.downloadList.95950.DownloadFile.tmp/armafolioweb0112.pdf

Jahresrückblick 2011:

Nach meinem Eindruck wurde dieses Jahr eher noch etwas häufiger geflogen als in den beiden Vorjahren. Im Jetbereich rechne ich mit einer leichten Erhöhung auf ungefähr 3'300 Jetbewegungen (Vorjahr 2'900). Das erste Mal flogen die F-18 4 Wochen lang und sowohl die Patrouille Suisse als auch die grauen Tiger waren relativ häufig unterwegs. Bei Propellerflugzeugen rechne ich ebenfalls mit mehr Flügen, da wieder die Pilotenschule mit den Pc-21 unterwegs war und auch 2 WK's mit Pilatus Portern stattfanden. Auch die Helikopterflüge haben zugenommen, was vorallem auf die Testflüge im Rahmen des Super Puma Modernisierungsprogramms zurückzuführen ist. Übrigens sollen später auch noch die Cougars verbessert werden.

Die Patrouille Suisse tritt auch in diesem Jahr am Lauberhornrennen
wieder wie folgt auf:Vortraining am Donnerstag, 12.01.2012, 11.30 - 11.50 Uhr,
Landung 12.00 Uhr Training am Freitag, 13.01.2012, 13.20 - 13.40 Uhr, Start
13.10 Uhr Vorführung (Demo) am Samstag, 14.01.2012, 11.40 - 12.00 Uhr, Landung
12.10 UhrBühnenauftritt des Patrouille Suisse-Teams in Wengen am Samstag, 17.00
- 17.20 Uhr.

http://www.lw.admin.ch/internet/luftwaffe/de/home/aktuell/news2012.html

Starts der PS jeweils ca. 10 Minuten vor Trainingsbeginn. Am Sa, 14.01 ist dann noch ein Überflug im Gebiet Schluchen geplant, da dort ein Skirennen (!) stattfindet.

Gestern mussten zwei Tiger nach Payerne ausweichen, weil der Wind in Emmen zu stark war (bis 33kn). Ursprünglich wollten sie nach Meiringen, doch da war man scheinbar nicht auf die 2 Tiger vorbereitet... Wie immer flogen auch dieses Jahr im November und Dezember mehr Tiger als üblich. Ausserdem war letzten Freitag eine Falcon der belgischen Luftwaffe da. Am Montag kam noch ein Challenger 300 (OE-HRR) der Amira Air und diesen Di/Mi 2x eine Do-228 für RUAG-Mitarbeiter (wie jede Woche).

Heute Donnerstag 15.12.11 war der letzte Flugbetriebstag der Luftwaffe. Der Flugbetrieb geht offiziell am 2. Januar 2012 wieder los. Allerdings lässt es sich nicht ganz ausschliessen, dass der Flugplatz trotzdem gelegentlich aktiv wird, denn besonders die Leute der RUAG werden trotz Pistensperre weiterhin arbeiten. Deshalb ist es möglich, dass es vereinzelte Testflüge mit Helikopter, Business Jets oder einer Do-228 gibt.