Gripen bis zu 500 Mio billiger dank Frankreich?

Nachdem Dassault den Preis für seine Rafale massiv gesenkt hat (statt 4 Mrd Fr für 22 Flugzeuge nun nur noch 2.7 Mrd Fr für 18 Flugzeuge) scheint wie erwartet auch Saab unter Druck zu kommen. Der schwedischen Hersteller des "Greifvogels" ist bereit, den Preis zu senken sowie die Zahlungs- und Auslieferungskonditionen anzupassen. Dies ist auch dringend nötig, weil es dass 800 Mio Fr Sparprogramm im National- und Ständerat schwer haben dürfte. Allerdings wird schnell vergessen, dass die Armee ein Sparprogramm von "nur" 515 bzw. 550 Mio Fr ntowendig macht. Der Rest muss aufgrund der Schuldenbremse gespart werden. Max Ungricht , Chefredakteur des "Cockpit" ist der Meinung, dass der Gripen vorerst bis um 500 Mio Fr günstiger werden könnte. Gewisse Teile der Ausrüstung könnten auch später noch beschafft werden. Damit wären wir wieder beim ursprünglichen Beschaffungspreis von 2,2 Mrd Fr. Das würde bedeuten, dass die anderen Departemente aufgrund der Armee lediglich 15 bis 50 Mio Fr einsparen müssten.
http://www.20min.ch/news/schweiz/story/Der-Gripen-koennte-deutlich-billiger-werden-10845164

Der aktuelle Zeitplan sieht vor, dass der Tigerersatz mit dem Rüstungsprogramm 2012 im Juni verabschiedet wird.Danach beginnt erst Recht die Diskussionen im Parlament.

Filmtipp: Absturz am Gauligletscher

1946, also in der Nachkriegszeit stürzte eine C-47 Dakota (mil. Version einer DC-3) auf dem Gauligletscher in der Nähe von Meiringen ab. Der Pilot hatte sich im schlechten Wetter geirrt, ist vom Kurs abgekommen und schlussendlich auf dem Gletschter notgelandet. Eine aufwändige Rettungsaktion war die Folge. Die Ideen der Amerikaner waren zwar kreativ, aber unmöglich auszuführen. Schlussendlich war es die mutigen Amerikaner und Schweizer, welche allen Passagieren und Besatzungsmitglieder gerettet haben. Schlussendlich verbesserte es auch das Klima zwischen der Schweiz und der USA.

Die 52-minütige Dokumentation kann noch bis am Freitag, 17. Februar im Videoportal von SF.tv angeschaut werden. http://www.videoportal.sf.tv/video?id=c35d35a8-4a02-4197-bea1-db64e3d52de0;DCSext.zugang=videoportal_meistgesehen

WEF erfolgreich beendet, reges Flugaktivitäten in Buochs

Der Einsatz der Armee am WEF ist erfolgreich beendet worden. Es gab insgesamt 9 Luftraumverletzungen, davon 8 in der Schweiz. Bei einem Trainingsflug als Vorbereitung für das WEF erlitt eine F-18 bei einem Nachtflug einen Pneuplatzer. Am 25. Januar wurde eventuell (unbestätigt) den Bombardier BD-700-1A10 Global Express N889JA in Samedan zur Landung gezwungen. Auf dem Flugplatz Dübendorf durften mit 30 Maschinen doppelt so viele Flugzeuge wie üblich landen. Diese Flüge sind notwendig, weil der Flughafen Zürich über zu wenig Abstellplätze verfügt und somit lange unnötige Flüge ins Ausland vermieden werden können. Zum ersten Mal gab es im Zusammenhang mit dem WEF Flüge in Emmen. Am Samstag, 28. Januar sind 4 Pc-7 vom Engadin her kommend dort gelandet. Der Flugplatz war von Mittwoch bis Samstag Ausweichflugplatz und jeweils von 7h30 (?)-18h00 durchgehend besetzt.

http://www.youtube.com/watch?v=Mq5glcB3lcM
http://www.vtg.admin.ch/internet/vtg/de/home/dokumentation/news/newsdetail.43259.nsb.html
http://www.tagesanzeiger.ch/zuerich/region/Doppelt-so-viele-WEFJets-in-Duebendorf/story/30505645
Mehr Informationen zum österreichischen und schweizerische Einsatz am WEF auf der privaten Homepage Doppeladler : http://www.doppeladler.com/da/oebh/daedalus-2012/

Der ehemalige Flugplatz Buochs weist mit 16'000 Flugbewegungen im 2011 einen neuen Rekord auf. Der Grund dafür sind die vielen Pc-21 Flüge im Zusammenhang mit der Bestellung aus den arabischen Emiraten und das gute Segelflugwetter.
http://www.luzernerzeitung.ch/zentralschweiz/kantone/nidwalden/art94,152361

Zuerst die Arbeit (WEF), dann das Vergnügen (Pc-7 Team)

Am nächsten Dienstag und Mittwoch (31. Jan bzw. 1. Februar) wird das Pc-7 Team zwischen 15.30-16.15 Uhr ihr Vorführprogramm über Emmen absolvieren. Ausserdem sind am 31. Januar; 1; 2; Februar Nachtflüge mit Propellerflugzeugen und Helikoptern geplant. An den beiden Trainingstagen werden auch Pc-9 und z.T Tiger für Flabflüge unterwegs sein. Jetzt muss nur noch das Wetter stimmen und es können die ersten Winteraufnahmen des Pc-7 Teams gemacht werden. ;-)

Diese Woche konzentrieren sich die Jets der Luftwaffe vollständig auf das WEF, welches von Sion geflogen wird. Der Hauptausweichflugplatz und Ersatzflugplatz ist Payerne. Meiringen steht ebenfalls als Ausweichflugplatz zur Verfügung. Emmen ist unter der Woche Ausweichflugplatz und hat am Wochenende sehr wahrscheinlich eine Bereitschaft (+ evlt. Propellerflüge gemäss Belegungsplan). Die Helis werden lokal in der Ostschweiz ihre Missionen erfüllen und weniger in Alpnach oder Dübendorf zu sehen sein. Von letzterem gibt es noch keine Medienberichte über spezielle Aktivitäten.

Emmen, 18.01.12

Heute war Kaiserwetter und für Emmen-Verhältnisse (wenn es nicht gerade August oder Juli ist) sehr, sehr viel los. Es gab den gesamten Tag 10 Starts (9x Tiger, 1x Hornet) und mit Landungen und Touch & Go's 25 Flugbewegungen. Dazu noch z.T intensiver Flugbetrieb mit Pc-21 (8 Starts + T & G). Es waren auch Drohnen, Pc-6,7,9, EC635,Cougar und Do-228 unterwegs. Nach meiner Einschätzung gab es heute etwa 75 Flugbewegungen!

Emmen, 16.01.12

Der neue Pilotenkurs der Jetschule hat begonnen und das bedeutet am Anfang viele Anflüge (Touch & Go's) . Bis die ersten Piloten jedoch alleine fliegen, dauert es noch eine Weile. Hier die rot-weisse Maschine A-102 beim Eindrehen in den Endanflug.

Emmen, 16.01.12

Am Montag und heute Mittwoch (jeweils Nachmittag) stattete ich dem Militärflugplatz Emmen einen Besuch ab. Der Montag war wie immer sehr ruhig. Der einzige Jet war die F-5F J-3205 von einem anderen Militärflugplatz.

Weitere Reduzierung der Tiger-Flüge ab Payerne geplant

Gemäss der Flugplatz-zeitschrift Sion werden die täglichen IT-Flüge der französischsprachigen Tigerpiloten nicht mehr ab Payerne, sondern ab Sion durchgeführt werden. Der Grund: Die Luftwaffe muss Personal abbauen und kann deshalb in Payerne diese Flüge nicht mehr durchführen. Nur im August sind solche Flüge geplant. Für Fotografen ist das sicher eine schlechte Nachricht, da heute schon in Payerne und Meiringen praktisch nur noch F-18 unterwegs sind. Für die deutschschweizer Milzpiloten bleibt Emmen der Hauptstandort und z.T auch Meiringen. Es ist gut möglich, dass es dort eher wieder etwas mehr Flüge gibt, da Sion zwar schön, aber relativ abgelegen ist.

Quelle: http://www.lw.admin.ch/internet/luftwaffe/fr/home/verbaende/einsatz_lw/flpl_kdo_sio/news.parsys.92590.downloadList.64989.DownloadFile.tmp/baseaeriennesionnews12012.html

Patrouille Suisse Flüge am Lauberhorn

F-5 Tiger der PS, Sa, 14.01.12 Emmen
Gestern stand der traditionelle Einsatz der Patrouille Suisse über dem Lauberhornrennen auf dem Programm. Gemäss SF Meteo war eine Hochnebeldecke angesagt, die sich in der Zentralschweiz den ganzen Tag halten soll. Zum Glück haben sich die Meteorlogen geeirt. Es gab nur lokal Nebel, welcher in Emmen noch sehr dicht war (ich sah die andere Seite der Barriere nicht!), doch bei der Landung herrschten sehr gute Lichtbedingungen. Das Bild kann mit einem Klick in grösserer Auflösung angeschaut werden.

PS und Flugbetrieb gestern Do: Gestern ist zum ersten Mal in diesem Jahr die PS gestartet. Mit dabei war auch der Rennfahrer Tom Lüthi ;-) Ausserdem wurden gestern sehr fleissig getestet. So sind am Vormittag mit der PS ingesamt 9 Jets gestartet. Auch zwei EC635 und ein Cougar war am testen und zwar z.T mit Testflügen über dem Flugplatz und mehreren Start- und Landungen. Der Bericht im Fernsehen kann unter folgendem Link angeschaut werden: http://www.videoportal.sf.tv/video?id=3cfc2332-ab76-4e40-aef9-1da89c9ac59d;DCSext.zugang=videoportal_teaserbox

Mängel in der LW: Heute ist ein interessanter Artikel in der NZZ erschienen mit dem Titel "Gravierende Probleme für die Luftwaffe". Das VBS hat die internen Abläufe der Militärflugplatze analysiert und ist zum Schluss gekommen, dass die Situation ausgerechnet in Emmen am schwierigsten sei. Link zum Artikel: http://www.nzz.ch/nachrichten/politik/schweiz/militaerflugzeuge_1.14322991.html

So mussten z.B schon Einsätze abgesagt werden, weil niemand für die Schneeräumung zuständig war! Ich habe übrigens schon einmal erlebt, dass eine Pc-7 in Emmen landen wollte und etwa 30min in der Luft warten musste, bis er landen konnte....Allerdings ist das schon einige Jahre her und die Bedeutung des Flugplatzes ist eher gestiegen, seit Tiger und Pc-21 häufig schon zwischen 8 bis 8h30 fliegen.

WEF Und im Bericht ist auch die Bestätigung, dass Emmen auch für das WEF in Bereitschaft ist. Im Belegungsplan ist es sowohl im Jetbereich- als auch für Propellerflugzeuge drinnen. Ab nächster Woche rechne ich vermehrt mit Abfang und Landezwang-Übungen.

Link zur Studie http://www.vbs.admin.ch/internet/vbs/de/home/documentation/bases/revision.parsys.77728.downloadList.14687.DownloadFile.tmp/i002schlussberichteingeschwrztinternet.pdf