Alle Jahre wieder kommt das Christkind... mit den F-18 im Gepäck

Letzte Woche hat der sich alljährlich wiederholende Staffelflugbetrieb begonnen. Dieses Jahr sind nebst den Hornets auch mehrere Tiger mit dabei. Seit anfang dieses Jahres ist die Fliegerstaffel 19 fix in Emmen stationiert. Diese führt zwei ihrer zwölf einwöchigen Trainingskurse während dem Hornet-Flugbetrieb durch. Diese Woche (2-6. Juli) fanden ungefähr 350 Starts- und Landungen statt. Speziell ist auch, dass die Pilotenschule mit ihren Pc-21 weiterhin unterwegs sind. Die Hornet J-5017 hat von ihrer Staffel 17 eine neue Lackierung erhalten und sie nach Emmen mitgenommen.

 

Schön das die Pc-21 manchmal auch ans Pistenende rollen

 

Die Pil S ist aber vermutlich ab dem 9. Juli in den Ferien

Und auch die PS flog Ende Juni noch Training, hier von Flatty beobachtet...

Ende Juni war noch der Hunter HB-RVP in Emmen

Verliert der Flugplatz Emmen an Bedeutung?

Verliert der Militärflugplatz Emmen an Bedeutung als Jetflugplatz und RUAG-Standort?  Zwar war Emmens Rolle für die Jets immer zweitrangig (keine festen Staffeln oder WK-Betrieb), doch langsam scheinen auch eigentlich sichere Bestandteile des Flugbetriebs immer mehr Richtung Payerne abzuwandern, wenn man folgende Entwicklungen betrachtet:

• Horneteinsätze halbierten sich von 1'300 im 2016 auf fast die Hälfte letztem Jahr (rund 700)
• Insgesamt acht der 300 und 600 Stunden Kontrolle der Hornets finden neu in Payerne statt ( der Wartungsaufwand steigt wegen dem LPD24)
• Evaluation der neuer Kampfjets (Mai-Juli, eine Woche pro Typ) findet in Payerne statt mit Lärmmessflugen in Meiringen. Ist das ein Präjudiz für das zukünftige Stationierungskonzept
• Hauptbasis der Tiger sei neu Emmen, jedoch ist es in Emmen ausserhalb dieser TK-Phasen deutlich ruhiger geworden. Wenn man die Bilder in sozialen Medien anschaut, sind ab Payerne jeden Tag Tiger in der Luft. 
• Die PS fliegt vermehrt ab Payerne. Von acht Demoflügen in der Schweiz wird die Hälfte ab Payerne geflogen. Von drei Auslandseinsätze zwei ab Payerne. Die Red Arrows gingen nach Payerne, obwohl Emmen an dem Samstag auch offen war und mit dem Pc-7 Team viele Piloten anwesend waren

Die Ente J-3033 und J-3044 diese Woche in Emmen. Leider werden
dieses Jahr beide ausser Dienst gestellt. 

Emmen war bisher immer ein Trainingsflugplatz ohne feste Staffelzuteilung, jedoch gab es in den letzten Jahren einige Anzeichen einer steigenden Wichtigkeit von Emmen, besonders auch nach der Schliessung Sions als Jetflugplatz. Die Jetbewegungen stiegen nach 2007 stets nach oben. Die erste Gripen-Staffel wäre nach Emmen gekommen. Dennoch spricht auch für den Flugplatz.

• Die Tiger Fliegerstaffel 19 ist fix in Emmen stationiert. Sie wird bis vor der Einführung eines neuen Kampfflugzeuges weiterbestehen. Auch wenn die Tiger nochmals reduziert werden, soll der Flugbetrieb im gleichen Umfang wie heute weitergehen. Die Auslieferung der neuen Flugzeuge ist ab 2025 geplant. 
• Die weitere Entwicklung hängt von der Anzahl der neuen Kampfjets ab. Das VBS möchte 40 Kampfjets beschaffen. Klappt das, wird es eine vierte Staffel geben, sprich die Fliegerstaffel 19, die neu in Emmen ist, wird weiterbestehen.

Die spannende Frage ist, was wenn es nur 20 oder 30 Flugzeuge geben wird? Das VBS ist weiterhin davon überzeugt, dass es 40 Stück bestellen kann. Vielleicht hat es gar nicht so unrecht. Belgien wird  für 34 neue Kampfflugzeuge 3.5 Mrd Euro (zirka. 4 Mrd Fr) ausgeben. Unser Budget für die neuen Jets beträgt 6 Mrd Fr. Es sagt aber auch, dass jeder Flugplatz mindestens 4'000 Bewegungen haben muss, um sinnvoll betreiben zu können. Emmen hat am meisten Flugbewegungen und würde vermutlich auch ohne Jets weiterexistieren, aber wenn die RUAG weiterhin Wartungsarbeiten übernimmt, dann muss die Infrastruktur für Jets sowieso aufrechterhalten werden.  

Alpha Jets in Emmen am 28/29. Mai 2018

Am Montag-Morgen 28. Mai landeten aus Tours, Frankreich 5 Alpha Jets nach einem Navigationsflug in Emmen. Die Piloten trafen sich für einen Austausch und Kontaktpflege mit der  Schweizer Pilotenschule. Bereits am nächsten Tag machten sie sich wieder auf dem Heimweg. Die französische Luftwaffe verfügt über 99 Alpha-Jets. Einen Teil davon soll durch die neuen Pc-21 ersetzt werden. Diese werden gemäss Medien im September dieses Jahres ausgeliefert werden. Im Mai 2019 soll die erste französische Pilotenschule mit den Pc-21 beginnen.

 Hier ein paar Impressionen:

Landung

Starts

" Klein aber fein" 40 Jahre F-5 Tiger und 30 Jahre Pc-9, Militärflugplatz Emmen 27. April 2018

Am letzten Freitag, 27. April fand bei absolut perfektem Kaiserwetter auf dem Militärflugplatz Emmen der Fanclub-Tag des Patrouille Suisse Fanclubs statt. Ein Anlass, der mir und vielen Fans sicher lange in Erinnerung bleiben wird. Perfekt war nicht nur das Wetter, sondern auch das einzigartige Flugprogramm und die gute Stimmung. Selbst alteingesessene Spotter, welche die goldenen Zeiten erlebt haben, waren erstaunt. Die Gastfreundschaft in Emmen war grenzenlos. Die Tiger-Mechaniker stellten die Tiger so auf, dass sie im perfekten Licht und mit grandiosem Hintergrund fotografiert werden konnten. Der Militärflugplatz Emmen hat sich von seiner besten Seite gezeigt. Gerne wieder!

Auch nach 40 Jahren begeistern uns die F-5 Tiger immer noch durch die Eleganz und seinem typischen Flair. Aber auch die Pc-9, die "Biene Majas" sind für uns Fotografen eine willkommene Abwechslung. Auf Airshows bekommt sie nur sehr selten zu Gesicht. Beide Flugzeugtypen leisten gute Dienste und man kann nur hoffen, dass sie bald mit einem Nachfolger in ihre Pension gehen können. Da dies alles andere als sicher ist, geniessen wir die letzten paar Jahre mit den Tiger und Hornet.

Nebst den Flugvorführungen gab es auch noch anderen Flugbetrieb, u.a durch den Cougar-Update Prototypen T-337, einer Testflug einer Hornet und die Falcon 900 und Cessna Citation des LTDB. 

Air2030: Nur 4 von 5 Kandidaten bestätigt und welche Rolle eine Pilotin dabei spielt

Am 26. April fand auf dem Militärflugplatz Emmen der Kaderrapport der Luftwaffe statt. Gemäss Aussagen von Divisionär Bernard Müller, Chef der Luftwaffe sollen die ersten Jets im zweiten Quartal 2019 für Vergleichsflüge in die Schweiz kommen. Bisher haben erst vier von fünf Herstellern ihr Interesse an der Evaluation bekundet. Es ist deshalb noch nicht sicher, ob Lockheed-Martin mit der F-35 auch tatsächlich teilnehmen wird. 

F-35 der US Air Force am Royal International Air Tattoo 2016 in Fairford GB 

Divisionär Müller, der sonst eher ruhig und zurückhaltend ist, gibt sicher kämpferisch. Die Fehler aus der Gripen-Abstimmung möchte man nicht wiederholen. Man möchte von Beginn Einigkeit signalisieren und vor allem die Frauen und Jugendlichen direkt mit vielen Botschaftern und auf unterschiedliche Art erreichen. Dazu gehören Personen der Öffentlichkeit und auch Fanny "Shotty" Chollet, die erste F-18 Pilotin der Schweiz soll eine wichtige Rolle dabei spielen.

Quelle: srf.ch

Wie relevant die Stealth-Eigenschaften tatsächlich sind, ist umstritten. Gemäss einem Eurofighter-Piloten, der für Airbus fliegt und an der ILA für ein Interview zur Verfügung stat, sei der Eurofighter im Luftkampf einer F-35 überlegen. Selbst für die Bundeswehr gibt es keine Einsätze, die Tarnkappenfähigkeiten notwendig wären. Stealth sei nur für bestimmte Szenarien von Ort. Für die Stealth-Eigenschaften müsse man Einschränken in Zuladung, Wartung oder Leistung in Kauf nehmen.

Quelle: n-tv.de

Testflüge Buochs & Emmen & Informationen zu den Displayteams inkl. Fanclubtag/Tiger-Jubiläum in Emmen (27.04)

Langsam aber sicher bereiten sich die Display-Teams auf ihre neue Saison vor. Die Patrouille Suisse hat am 9. April ihren TK begonnen und diese Woche ihre ersten tiefen Trainings über Wangen-Lachen und Bellechasse absolviert. Das Swiss Hornet Display Team hat letzte Woche mit seinen Trainings begonnen und das Super Puma Display Team beginnt nächsten Montag (23.04).

Was ist sonst noch unterwegs?

In Payerne findet zur Zeit der WK des Fliegergeschwaders 14 statt. Das Fliegergeschwader 14 war bis letztes Jahr auf dem Militärflugplatz Sion stationiert. Die Flugzeiten sind 0800-1800h ohne Pause. In Meiringen findet bis am 11. Mai ein Tiger-Trainingskurs (TK) statt, wobei bisher nur wenig Flugaktivität stattfanden (5-6 Starts pro Tag). Währenddessen testet und erprobt die Armasuisse ab Emmen regelmässig Ihre F-18, F-5 und Super Puma. Zum Teil fliegen die F-18 in interessanter Konfiguration.

Die Pilatus Flugzeugwerke sind zurzeit sehr mit dem Pc-24 beschäftigt. Zurzeit fliegen eher wenig Trainingsflugzeuge. Am letzten Mittwoch hatte ich jedoch sehr viel Glück.

Am nächsten Freitag, 27.04 findet auf dem Militärflugplatz Emmen der öffentliche Fanclubtag der Patrouille Suisse und das Jubiläum 40 Jahre Tiger/30 Jahre Pc-9 statt. Nebst dem Training der PS wird unter anderem eine Vierformation der sonderbemalten Tiger zu sehen sein. Die J-3033 (mit dem schwarzen Heck der Ducks, FlSt 6) wurde mittlerweile wieder repariert. Nur der Schwan (J-3038) wird leider nur noch am Boden zu bewundern sein. Auch ist ein Überlug mit den Pc-9 und eine Pc-9 Solodemo ist geplant. Der Fanclubtag ist öffentlich. Es kann jeder Fliegerfan auf den Platz. Der Eingang und die Parkplätze befinden sich beim Hunter (einfach der Ausschilderung folgen)